易到联合创始人、CTO汤鹏认为,共享出行的上半场是烧钱大战,下半场就应该考虑如何让司机盈利的问题了。 在第七届全球新能源汽车大会上,汤鹏介绍,下半场战役,追求场景化、精细化将会给用户提供更优质的服务,这是下...[详文]
我国是汽车生产和消费大国,也是全球最大的新能源汽车市场。但是目前我国新能源汽车产业主要依靠政府补贴发展,"虽然政府给补贴,但企业不要动邪念,企业要主导培育电动企业市场,"中国工程院院士杨裕生在2016中国新...[详文]
"政府补贴减少,消费者里程需求增加,但电池成本不降低,同款车的售价不能上涨"这是目前我国新能源车企面临的很大的问题。补贴逐渐退坡,车企的发展方向会发生如何变化?"插电式混合动力汽车将是明年的发展趋势,"华泰...[详文]
近日,在吉林长白山,一场以"开启人生无尽可能"为主题的福特SUV家族峰会拉开帷幕,福特首次携在华全系SUV车型家族,与在场的媒体与嘉宾一起,深入探讨了在全球兴起的SUV消费热潮,以及驱动这股热潮背后的消费者趋势。 ...[详文]
2017年2月21-23日,法国总理贝尔纳 卡泽纳夫在中国进行为期3天的正式访问,并于23日参观了中法武汉生态示范城雷诺自动驾驶示范区。雷诺集团亚太区主席、东风雷诺有限公司总裁福兰向卡泽纳夫总理介绍了雷诺及其...[详文]
凤凰汽车评论中国制造2025的提出,对汽车制造提出更高的要求。汽车作为一个庞大的产业,在自主发展、制造的道路上应该如何把握? "汽车自主制造的首要任务是创新,而汽车制造的未来一定是绿色发展。"一汽-大众汽车...[详文]
"在新能源汽车领域,第一个吃螃蟹的人追求的是美味,而不是补贴。"12月17日,在全球新能源汽车大会官方机构主办,第一电动网承办的第七届全球新能源汽车大会上,主办方代表全球新能源汽车大会主席、智电互动集团董事...[详文]
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