B级车优质车型 雅阁和英仕派该怎么选?

作者:三人行汽车网 来源:-

自 1976 年第一代本田雅阁问世以来,这款车型已经经历了四十多年的发展。如今已是第十一代,不夸张的说,雅阁见证了汽车行业的变革,也成为了本田的标志性车型之一。


而说起B级车的地位,俗话说“得B级车者得天下”,提及B级车,就一定要说到雅阁。雅阁,作为最早全球同步引入中国的B级车,深耕国内市场25年,赢得超330万用户的喜爱。进入极度内卷的2024年,第十一代雅阁依旧凭借同级碾压的高价值实力,稳固B级车价值标杆地位。

不过,作为B级车的雅阁,在中国消费者心中,它是偏家用以及商务性质的,所以我们经常看到有公司接待用车是雅阁。而作为新时代、或者说“Z时代”的年轻消费者来说,运动性、颜值在悄然间已经成为了它们的购车要素,显然,这是雅阁所不能满足的。当然,本田也是明白的,于是在电动化浪潮席卷行业的2023年,全新的英仕派顺应时代再次迎来全新进化。

那么,本是同根生的雅阁与英仕派到底有何区别呢?或者说他们到底适合什么样的购车群体呢?这篇文章告诉你答案!

可以说,东风本田英仕派和广汽本田雅阁都是非常有造型感的中型轿车。不同的是,东风本田英仕派采用了更加年轻化和运动化的外观设计,全新的前脸部分的下沉式设计以及大面积进气格栅的搭配,让整车前脸看起来极富有冲击力。而雅阁则更加偏向大气稳重,完美的融合了东方美学与英伦风范,线条清晰利落,非常符合成年人的品味。



而在车身尺寸上,英仕派的长*宽*高(mm)为4979*1862*1449,轴距(mm)达2830,高宽比为0.778,宽体低趴运动造型,凸显气质,提升操控稳定性。而雅阁的溜背式设计及车身腰线更是强调了其动感和优雅的姿态,轮廓分明的车身尺寸分别为4980/1862/1449毫米,轴距2830毫米,两款车型数据参数的差距基本可以忽视。

不过值得一提的是,全新英仕派全系标配235/45 R18规格的轮胎,全新雅阁要中高配车型才有同等的配置,这也是英仕派偏运动性又一配置上的佐证!


另外,两车在内饰设计也体现出不同的品味。英仕派采用豪华感更强的黑色包覆内饰设计,座椅、方向盘和中控台等部分采用了炭黑色真皮材质包裹,彰显出浓郁的豪华运动气息。而雅阁则采用了简洁明快的设计语言,中控屏幕悬浮在仪表台上,既高大上又不失时尚感。

东风本田英仕派内饰

广汽本田雅阁内饰

另外,两款车都可作为家用车,配置就显得尤为重要,而在这一点上,英仕派就显得完胜雅阁了,该有的配置也均有配备。尤其是在主被动安全配置部分,英仕派全系标配10个安全气囊,除了最低配车型,其余车型配有全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。而雅阁之前就有减配,而且白色车漆还加价,在这点上英仕派还是诚意满满。

最后再来看一下动力系统,英仕派全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为192马力,峰值扭矩为260牛米,传动系统为CVT变速箱。而在底盘悬架部分,新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。


而在驾驶感受上,英仕派的底盘集成MMS运动管理系统,整体调校更像是德系车,偏硬朗,并且有韧劲,在驶过坑洼的时候不会有明显的冲击和颠簸感,而且整体感很强,没有松散的感觉。

而且由于底盘偏硬且整车重心位置偏低,连续弯道中姿态不错,车身转向反应也不拖沓。特别是在做一些比较激烈的驾驶动作之时,车身的抑制能力很强,开起来会让人比较有信心。


相比于偏运动型的英仕派,雅阁的驾驶感受就比较中规中矩了,也就是驾驶乐趣并没有很强。搭载的1.5T涡轮增压发动机并匹配CVT无级变速箱,在动力输出上也还算出色,这套动力在整个加速过程非常线性且平顺,不仅保证了驾驶的舒适性,也在一定程度上提升了燃油经济性。

总的来看,作为同根生的英仕派以及雅阁都是在相同细分市场,有着各自优势的车型。而如果你对乘驾体验没有太细腻的要求,入手雅阁的确没毛病。


但如果你更加追求“小众”,期望体验到个性化且细腻的用车体验,那全新英仕派更推荐你选择。