配双激光雷达才卖24.99万，极越01是你理想中的那辆新能源车吗？

作者：方旭来源：-

智能电动化时代，从来不缺智能电动汽车，稀有的一直都是拥有高阶智能、硬核实力、合理价格，并且可以做到科技平权的智慧“新物种”。尤其在AI时代，汽车开始走向机器人化，极越汽车机器人就已经在人机交互方面开展创新。

而它旗下的极越01能满足你对汽车智能化的大部分需求，新车定位纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并在10月27日正式上市，售价24.99万——33.99万。目前已正式发布了BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，宣称其现已在上海城区道路实现领航辅助驾驶。

同时，极越与百度联合研发的国内首个占用网络技术（Occupancy Network，“OCC”）也首次对外公布，该技术的引入将进一步提升汽车“纯视觉”高阶智驾能力。

那么，在高度内卷的汽车市场，极越01的竞争力几何？我们一起分析分析！

首先，极越01作为集度与吉利合作的首款车型，其意义重大。这款车的上市，意味着集度汽车已经完成了从研发到生产的重要转变，成为了一家能够真正提供市场化的汽车制造企业。对于集度来说，这是一个重要的里程碑，也是其走向市场、接受消费者检验的重要一步。

而极越01率先搭载了高通8295芯片，配备35.6英寸一体大屏，取消了绝大部分物理按键，通过语音几乎完成所有整车功能控制，而且语音的响应速度达到了毫秒级。可以说，在这一层面上，已经超越了不少同级别车型！

此外，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。

不过由于其绝大部分物理按键都取消了，极越01在智能座舱人机交互方面下了一番苦工。首先，在语音系统方面，极越01支持主驾免唤醒、连续说、四音区同时说等功能，语音系统可以搞定全车所有功能操控。由于极越在行业内首度实现了AI算法全量本地化，所以新车支持全域离线语音识别功能，这款车在没有网络信号的时候语音系统也可工作，其延时仅500ms，在行业内部也属于顶尖水平。

不仅如此，AI算法本地化的好处也体现在数据安全方面，用户声音数据“不出车”，能够最大限度地保护用户隐私和数据安全。

除了在车内，语音系统也可以在车外激活，用户靠近车辆唤醒语音系统后便可让其执行泊入泊出、开门、放音乐、灯舞、充电口盖、介绍自己、播报剩余电量等一系列功能。而此功能目前在业内几乎是独一份。

更加夸张的是，极越目前是唯一一个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车品牌。极越自动驾驶系统系统基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系，由集度和百度共同开发。从硬件上看，极越01全系搭载2枚英伟达Orin芯片，AI算力508 TOPS。

在外观方面，极越01的前脸采用了封闭式格栅设计，并配备了流行的贯穿式LED灯带，具有很高的辨识度和科技感。两侧的T字形大灯组经过黑化处理，搭配底部梯形的进气口和低趴的车头，营造出动感前卫的视觉效果。

新车侧面采用溜背轿跑式造型，尺寸为长4853mm、宽1990mm、高1611mm，轴距为3000mm。从车身尺寸来看，它更像是极氪001的缩小版。动感流畅的车身线条与双色车身设计相配合，强调了运动属性。

为了提升新车的智能化驾驶能力，车身上还装备了两个激光雷达、多个800万像素的高清摄像头以及传感器。新车尾部的设计简约，配备了贯穿式的尾灯组，与前大灯相呼应。后包围部分使用了大面积的黑色饰件和扩散器造型，提升了尾部的视觉运动感和层次感。

内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。值得一提的是，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。

动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。