随着人口老龄化加剧、三胎政策放开和家庭旅游的兴起，空间更大、载人更多的MPV车型越来越受人们关注和喜欢。然而一提到MPV尤其是高端MPV，中国人的脑海中首先就会想到别克GL8、丰田埃尔法之类的合资品牌！
不过在新能源车型在国内高度内卷的今天，汽车厂商自然也不会放过高端MPV这个细分市场。诸如腾势D9、岚图梦想家等高端新能源MPV都取得了不错的市场表现。
而昨晚合创V09的上市，从产品力本身来说，小编更偏向于这款MPV，售价31.88万—43.88万），这台从里子到面子都给到位的新能源MPV，横向对比，从综合品质来说，合创V09能否成为下一台中国爆款新能源MPV？让我们一探究竟。
合创 V09 的外观，可以说是相当 " 精彩 "。整个前脸造型非常具有科幻感，平直的线条和凹凸有致的造型，搭配能与日行灯同时点亮的 LOGO，V09 像从未来世界而来。贯穿式日行灯与大灯相连的设计，让 V09 更具攻击性，但 " 八字胡 " 的大灯造型难免显得有点沧桑。轱辘哥觉得，这个设计在高度同质化的今天，还是有自己的特色在的。
车身侧面的话则与传统 MPV 接近，没有整什么花活，毕竟要兼顾实用性。车侧 V09 采用了大量的镀铬装饰，搭配镀铬的大尺寸轮圈，能将前脸丢失的豪华感找回来。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5215/1967/1910mm，轴距为 3170mm，在轴距上要比竞品腾势 D9 和丰田的赛那更出色。
从外，新车还提供了后排隐私玻璃、双侧电动侧滑门、19英寸轮毂（255/55 R19）、20英寸轮毂（255/50 R20）。
车尾设计与车头同样充满机械科技感，由 288 颗 LED 组成的贯穿尾灯点亮后效果极佳，很有辨识度，尾门开启的开关巧妙的设计在尾灯左侧，触控，长按即可，免去了误碰的烦恼。
拉开门走进内饰，这是我们第一次体验合创 V09 的内饰，科技感同样拉满，10.25 英寸仪表 +14.6 英寸中控大屏 +12.3 英寸副驾屏 + 超高分辨率 17.3 英寸二排吸顶屏，四屏丝滑联动，靠的就是 2 颗高通骁龙 8155 芯片处理器，而且多屏互动与流畅性上是不用过多担心的。
当然了，不仅仅是前排可以享受到这些大屏，第二排同样也有自己的专属。二排拥有一块超高分辨率的 17.3 英寸吸顶屏，尺寸方面比第一排还要大，这一块大屏应该可以让熊孩子们在驾驶途中安静不少吧。
当然，在智驾部分，合创 V09 还是全球首款搭载激光雷达的量产 MPV。和很多传统 MPV 的单摄像头与单雷达相比，合创 V09 搭载的激光雷达，最远探测距离达到 300 米，配合 23 个智能驾驶传感器，便拥有了 L2+ 级智能辅助驾驶能力，提供多达 30 项行车辅助驾驶功能和 16 项泊车辅助功能，最高支持高度点对点 NOA 功能。智驾系统的加入，可以让开车的奶爸们轻松不少。
在这里还想提下它的空间：像第二排，配备了航空座椅，符合人体工程学，尽可能贴合人体舒适性曲线，为乘客提供极佳舒适坐姿这种词语不必多说，都有。
而后备厢在三排座椅不放倒情况下容积达到 610L，可同时放置 7 个 20 寸旅行箱，第三排座椅可向后折叠到行李箱底部，二排座椅调整到最前，可形成 2430L 超大储物空间。
当然，作为 MPV 车型，不论是燃油车还是纯电车，续航必须要够。合创 V09 基于 H-GEA 合创自研全球纯电架构打造，满电续航最高可达 762km，是全球首款标配 800V 高压系统的量产 MPV，可实现最快充电 10 分钟，续航增加 400 公里的速度，让补能越来越及时。
但我个人认为，纯电 MPV 大部分时间应作为城市内的商务接待或者家用，偶尔城际通勤。在城市内，700km 区间的续航已经足够用。此外合创 V09 支持车内即插即放 2.2kW 放电插座以及车外 6kW 放电接口，用电磁炉、电水壶、咖啡机等电器完全没问题。
此外，合创 V09 整车享受 6 年 15 万公里的超长质保，首任非营运车主只要每年行驶不超过 5 万公里，就可以享受三电终身质保，营运车主也不必担忧没有质保，可以享受 6 年 /60 万公里的三电质保，也可以免去后续用车维修方面的顾虑。
合创V09搅局纯电MPV市场的结果如何暂未可知，但这款新品对合创汽车本身有着举足轻重的意义。作为合创汽车的第四款全新车型，合创V09的重要性不言而喻，而我也希望这款车型能让纯电 MPV 车型从小众走向大众，成为中国家庭出行首选的高端MPV！
