预售价16.99万元起 价格真的香 憋了大招的深蓝S7会成为爆款吗？

进入2023年，新能源时代来的很迅猛，而最让我印象深刻的是中国品牌向合资、豪华阵营发起了猛烈的攻势，几乎在各大细分车型市场，我们均能够看到中国品牌的身影，同时在销量榜上，也基本是国产车型占据前几的位置。

但在20-30万价位区间的纯电中型SUV领域，翻看每个月的销量榜，你会发现很难有国产新能源车能够追上特斯拉的Model Y，特别是在特斯拉不走寻常路的“降价套路”，这让消费者很难不对它产生兴趣。而这时候，作为自主品牌的老大哥，长安汽车依靠其丰厚的技术基础，在深蓝汽车的推出后，无疑给消费者一剂强心剂！

凭借首款车型SL03出色的产品力，全新品牌长安深蓝已经站稳了脚跟。今年其第二款车型，也是首款SUV车型深蓝S7也在今日正式开启预售，价格为16.99-23.99万，很明显，最高配不到24万，就是冲着Model Y而去，而它也将背负起提升销量的重任。

这里我们从官方给的三个点:制造品质、智能品质以及驾趣品质来分析一下，深蓝S7除了价格方面令人惊喜，在其它方面是不是依旧竞争力十足！

首先我们从看得见的地方说起，就是设计和用料方面。深蓝S7没有过多夸张的线条，而是欧系车的简洁圆润造型。但是深蓝S7整体给人呈现的视觉感受是前卫且年轻，因为其采用了运动低趴姿态，以及智能交互灯语套件、隐藏式门把手、无框车门和轻盈上扬的尾翼等细节设计元素。

侧面来看，深蓝S7与Model Y采用了相同的溜背式车身设计，但不同之处在于前者通过锐利的线条，辅以前低后高的车姿，刻画出了更为强烈的俯冲运动感，另外像无框车门、21寸运动轮毂以及金属拉丝纹饰加持的侧裙设计，相比Model Y要更为精致。

这里着重想说的是，这款车的风阻系数。风阻是0.258Cd，毕竟不是轿车（深蓝S7长宽高mm：4750*1930*1625），这个数据就很厉害了。而作为最大竞争对手的Model Y 达到0.23，而宋PLUS也有 0.32，在这方面我们可以看出深蓝S7在车身细节方面，花了很大的功夫！

其外就是深蓝S7的配色方面也很适合当下的年轻人，月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙，这些明快活跃的彩色系，更显个性与活力运动感。

另外，作为作为一款采用无框车门的车型，深蓝S7的NVH表现也很不错，风噪、胎噪的整体控制都较为优秀，双层夹胶玻璃和大量的隔音材料功不可没，诚意十足！

第二点，在智能方面，用我同事的话说，就是深蓝S7已经迈出了一个新的台阶，它是真正考虑到了现代人用车的真实心理诉求的。

它整个座舱采用的是环抱式游艇设计，实体按键很少，车内总共两块屏幕，这会让习惯有液晶显示屏的消费者有个接受的时间。

最大的屏幕是15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，这块中控屏左右最大有各15°的旋转功能，同时偏转角度可语音控制。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转。而内置的高通骁龙8155芯片，则保证了车机的流畅性。

简约、精致、科技感成为了深蓝S7内饰设计的关键词。甚至为了维持这种极简科技风，深蓝S7还取消了传统仪表盘/屏，以一块显示精度颇高的AR-HUD抬头显示来承担起仪表盘的作用，包括车速、导航信息、灯光信息等均能显示在其中。

另外在新势力车型中常用的零重力按摩座椅，也首次在深蓝S7中出现，而更过分的是其采用的是前排双零重力按摩座椅，对于喜欢在车上休息小憩的用户来说是个利好。

不过不同于Model Y毛坯房般的内饰设计，深蓝S7的每一处设计无疑更考究的是消费者的用车属性以及用车需求，是更具人性化的！

最后一点，也是深蓝S7最重大的一个卖点：驾控表现方面，可以用超越同级来形容！

作为一款中型SUV，深蓝S7的驾驶风格和深蓝SL03不太一样，作为一款SUV，舒适性属性放在了第一位。

不过在动力方面，深蓝S7与SL03一样，同样提供了纯电、增程、两种动力。而我更加推荐的增程版，无疑更加适合当下充电条件不够方便，或是有更多长途需求的消费者。

深蓝S7搭载新一代原力超集电驱，电驱总成效率达95%。

其中增程版车型使用了长安蓝鲸1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器，其最大功率为70kW，而驱动电机最大功率为175kW，采用磷酸铁锂电池组。CLTC工况下，馈电油耗为4.95L/100km，纯电续航里程200km，综合续航可达1120km。

值得一提的是，由于采用了增程式动力构成，发动机不直接驱动车轮，且将唯一的驱动电机放在了后轮，因此深蓝S7成为了同级少有的后轮驱动的SUV车型。

而纯电版采用后置单电机布局，电动机最大功率为190kW（258Ps），CLTC综合续航可达620km，后驱车型百公里加速成绩最低6.7S。作为一款中型SUV来说，这样的成绩可以用惊艳来形容！

另外，新车全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能，高阶辅助驾驶支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等。

不出意外，深蓝S7给到消费者的是越级的感受，但这次的越级，从设计思路到落地的驾乘感受，都给到了人耳目一新，并且直达消费者的用车需求和用车场景，而且16.99万-23.99万元的预售价，这个价格不可谓没诚意了吧！