3.2米轴距“头等舱”，新世代全能 MPV奔腾 M9能成为MPV新选择？

作者：方旭来源：-

中国的MPV 市场，虽然目前市占率仅有仅有5%的细分市场看上去不值得很多厂家争得头破血流。但是随着消费观念的改变和家庭人数的增加，越来越多自主品牌加入这个战场，让这个看似风平浪静的市场瞬时变的愈发热闹起来！

不过我们要明白的是，MPV并不是大多数家庭的首款用车，毕竟MPV的用车场景比较固定化。所以对于不少增购用户来说，合资品牌的高价格对普通用户具有天然劝退基因，自主品牌可选择的车型又少之又少，消费者们想要一台全能且高性价比的MPV，成为了较大的痛点。

而之于这个痛点，奔腾M9给出的答案是，从消费者的需求痛点出发，为国民打造一款宜商宜家的全能MPV。而奔腾M9的官方指导价格22.98万-24.98万元。，加上超强的产品力，或将成为这款新车带给中国家庭十足诚意的强力支撑。

当然，选择MPV的第一大要素就是因为其空间大。而奔腾M9将这个空间做到了极致，其拥有碾压同级的5280*2005*1945mm超大车身尺寸，轴距3200mm，这样的长轴距，即便是MPV界的老大GL8，也甘拜下风，完美印证“大空间真七座”的定位。并且，其采用的是2+2+3的七座布局，宽大的前排空间视野宽阔，后排空间也同样拒绝狭窄，很是宽敞。

同级最长3200mm的轴距以及超大的车身尺寸带来的是超大的车内空间，从官方公布的空间数据来看，从第一排到第三排，从头部到腿部空间，M9全方位的空间数据都相当优异。而为了减少第三排乘客的压抑感，M9除了拥有超大的侧窗面积以外，还标配了面积达0.95㎡的全景天幕，最大限度提升了车内的通透感。

除了乘坐空间以外，M9的后备厢空间表现也可圈可点，常规状态下的容积达到了620L，放倒第三排座椅后更可拓展到1675L，加上车内多达24处的储物空间，有效避免了很多同级MPV在坐满人后没地方放行李的尴尬。

除此，在配置方面，奔腾M9也是丝毫不含糊，滑轨座椅、座椅通风、加热、按摩、腿托、电动调节、电动侧滑门等功能，一应俱全。行笔至此，我们不难看出，奔腾M9其实倡导的不只是早期MPV的“空间多变性”，而是让车内的每个人都能收获轻松、舒适的高品质出行体验。

外观设计方面，就更不用多说了，由9根镀铬条组成的山容海纳前格栅，天际贯穿式前大灯，蕴含胸怀天地的大格局，而犀利的前大灯，更是从视觉效果上打破了重心，带来了一定的辨识度。我想，这气势磅礴的颜值设计，是奔腾M9给出最直接的诚意。

同时奔腾M9为了满足不同人群的出行需求，动力上搭载2.0T高功率涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，百公里加速时间仅8.9秒，是同级唯一进入8秒俱乐部的车型。传动采用的是8AT变速器，不仅有高效的输出动力，还拥有输出丝滑的平顺。在节能性方面，奔腾M9 WLTC综合油耗8.8L/100km，采用全铝轻量化，低摩擦等技术实现低油耗表现。