品牌价值再度提升吉利推出“中国星”＋ CMA系列新成员星越L上市

作者：方旭来源：-

了解自主品牌巨头——吉利汽车的应该都明白，现阶段的吉利汽车在依托于沃尔沃的背景下迈入科技吉利4.0阶段，正全面进击高端市场。当然，冲击高端市场是有阵痛期的，而这部分阵痛期是反映在上个月的销量数据上（5月吉利汽车的销量（含领克品牌）为96167辆，同比减少约12%，环比上个月減少约4%）。

而这部分销量的略有衰退，是因为另外一辆代表着国产高端SUV新作——星越L的即将上市，不少人正在持币观望。值得一提，星越L在开启预售后48小时订单就已破万，这在国产SUV里是非常少见的。

7月20日，备受瞩目的星越L全球上市会在杭州举办。吉利汽车副总裁、销售公司总经理林杰公布星越L正式售价为：13.72-18.52万元。全系共5款车型，其中两款四驱车型售价已经上到了17.52万和18.52万元。

同时官方推出六重购车权益，包括3年0息/至高万元金融补贴、至高7000元增换购补贴、基础流量终身免费+5年不限流不限量、4.5年/12万km免费保养（8月31日前订车）、5年/15万km整车免费质保、2年7.8折回购（与增换购二选一）。

星越L之前我们也介绍了不少，但最让我抓狂而喜的还是它的动力总成，诞生于CMA模块化架构的星越L表现尤为突出，它搭载了Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，低功率发动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，高功率发动机最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，而前者搭载双离合变速箱，后者则采用8速手自一体变速箱。

同时还拥有博格华纳第六代电液式四驱系统，相比于合资品牌20万级别的SUV，它无论是空间，还是动力都有非常明显的优势。

特别在高功率发动机方面，它的表现是主流水平，再结合到8速手自一体变速箱后，它的换挡效率、逻辑、平顺性达到世界级水准，这是所有中国品牌都难以做到的，也是星越L最闪耀的地方。

吉利星越L拥有明显优势的还有它的车载系统，吉利银河OS。有别于之前吉利的车型所使用的GKUI系统，新款车型采用最强车规级高通骁龙8155芯片，带动了IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动，星越L可以说是目前燃油车中“屏占比”最大的车型，也可以说是目前燃油车中最智能的车型，相比于吉利之前的车型可以说是一次跨越式的提升。

星越L在外观设计方面也尽显大气高级，全新的家族式设计元素令其看起来显得十分精致，并与吉利品牌现有车型作出了区分，富有特色。

另外，在车身尺寸上，虽然星越L定位紧凑型SUV，但其拥有4770/1895/1689mm的长宽高尺寸，以及2845mm的轴距水平，足以满足中型SUV的要求，甚至超越了沃尔沃XC60车型。因此，其体型和空间表现在同级别中都有着绝对的竞争优势。

同时，星越L在自动驾驶能力方面也比之前吉利的车型有了跨级别的提升。同时它的CMA电子电气架构拥有高速数据传输能力，让未来L4级自动驾驶成为可能。此外，星越L具备的全域FOTA能力，甚至包括发动机动力OTA，让燃油车也能像纯电车一样实现多维升级。也用产品向市场证明，智能化、自动驾驶、OTA这些并不是新能源车专利，燃油车一样可以做得非常好。

在发布会现场，吉利汽车还宣布，将星越、星越L、星瑞三款诞生于CMA架构的高端车型，组成全新的“中国星”组合，共同征战高端市场。吉利汽车计划至2024年，将实现全面架构化造车。此外，吉利汽车还发布了全新动力架构“吉利GHS 2.0智能混动系统”，这套全新的动力系统拥有高达43.32%的热效率实力，其将率先搭载于“中国星”车型上，未来还将面向全球市场供应。