天际 ME5上市 综合续航超1000km 14.99 万元起售的增程式SUV
从2008年，天际品牌创立至今，旗下只有一款在2020年上市的ME7，这要在现如今竞争激烈的新能源市场取得突破是万万不够打的。这样的背景下天际带来了定位更低，价格也更加亲民的天际ME5，新车在7月13日正式上市，售价14.99-15.99万元，相比天际ME7的定价几乎做到了腰斩。
不过这次上市的ME5和其首款产品还是有本质上的区别的，天际ME5属于增程式“玩家”，后期才会出纯电的车型。目前，我们能想到的几款增程式车型有理想ONE、岚图FREE、赛力斯SF5等车型，但这些车价格都在20万元以上。而天际ME5却以15万左右的价格推出市场，很明显的降维打击。
天际 ME5 由前保时捷设计师 Hakan 设计，外观还是天际家族设计，看起来很年轻。这是天际汽车推出的第二款SUV，和第一款车天际ME7长得很像。前脸加入很多线条，对灯组、封闭式前脸进行重新设计，整个身材看上去也要比同级别SUV大些。
整车在外观上最大的亮点是LOGO的变化，之前天际ME7上的“三道杠”中下面的两条被从中间切开，形成了八卦中“艮”的样式，之前“三道杠“也可以被看成“乾”，这或许是天际品牌对于又一类中国传统文化的再创作。
车身侧面，新车采用了较为圆润的线条修饰，黑色车顶还形成悬浮式车顶的视觉观感。细节上，新车提供了 21 英寸大尺寸轮圈，增强了气势。尾部方面，新车提供了较为宽大的贯穿式尾灯，还进行了熏黑处理，辨识度极强。尺寸方面，新车长宽高分别为 4580/1915/1635mm，轴距为 2750mm。
内饰方面，天际 ME5 主打简约风，中控配备 14.8 英寸 2K 触屏，全液晶仪表盘为 10.25 英寸，简约的同时突显层次感。此外，新车搭载基于天际自主研发的 iMA 智能数字化架构，具备 OTA 升级能力，并配备智能 AI 助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互等功能。
车机系统上，天际ME5智能座舱基于自主研发的iMA智能数字化架构开发，支持远程OTA升级，保证系统及时更新，同时提供覆盖多场景的辅助驾驶功能，让驾驶变得更轻松和安全。
智能语音交互功能上，天际ME5还配备有智能AI助手“小天”，日常使用中可以一次唤醒，连续对话，主动识别交互中的有效指令，核心功能还能跨场景随意切换。
除此之外，天际ME5还提供人脸识别功能，用户可通过天际APP，创建个人账号，并与面部数据关联，摄像头识别面部关联账号后，可自动还原用户预设信息。
动力方面，天际 ME5 搭载一套增程式动力系统，基于发动机和电机打造。其中，1.5L 发动机最大功率为 72kW，驱动电机最大功率为 150kW，电池容量 30.6kWh，NEDC 纯电续航里程为 155km，综合续航里程 1012km。
在天际ME5的上市发布会上，除了有天际ME5的产品发布之外，天际汽车还宣布与京东汽车将基于数字化营销深度互通、智能产品深度定制等展开更加广域的合作，全面打造多方共享的智能物联生态网络，进而提升天际汽车的产品力、知名度和曝光率。
虽然相比小米、华为以及恒大来说，天际的声量要小一些，但是通过其两款产品来看，其交出的作业还是很出色的。
