试驾完智跑Ace才会发现：地表最强1.5T确实名不虚传

众所周知，韩系车目前的境况并不好，但它们却并不想就此退出中国市场。尤其是起亚品牌，在推陈出新的基础上，开始打造“Z世代”概念。比如起亚K5车型的诞生，以年轻的外观和动感的造型以及具有十足吸引力的价格，为起亚车型打下了良好的基础。那么今天就来聊一款其今年最重磅的SUV新品车型——智跑ACE。

智跑系列作为起亚最畅销的SUV车型，那为啥这代智跑能在起亚最艰难的时期成为走量的车型呢？那肯定就是性价比高，大尺寸的SUV，价格它还对标国产，这就是它取胜的最关键的原因。

我们本次试驾的智跑Ace是基于智跑车型打造而来，即便说是改款，但采用全新的设计和最新的起亚LOGO，因此这台车我更偏喜欢介绍它是新车型。

换上新标之后的智跑Ace，呈现出一种新气象。新logo如行云流水，KIA几个字母更加简洁，高级感和艺术感不言自喻。细节上采用了拉丝材质，配合黑、蓝、白、橙、金等5种不同车身配色，每种颜色都有不同的美感和味道。

外观方面，智跑Ace变化明显，前脸采用点阵式横向中网设计，在银色饰条的点缀下，让前脸看起来更加精致，中间的全新LOGO也彰显出品牌年轻化理念，右下角的GT-Line表明它是一款具备运动特质的SUV。

值得一提的是，尽管在设计上焕然一新，但新车的长宽高4530/1850/1695mm及2640mm的轴距与老款智跑（长宽高4460/1850/1695mm、轴距2640mm）的差距并不大。显然这种特供车，还是针对当下消费者的需求在空间上做了重新设计。

内饰方面，智跑Ace通过橙色配色突出其运动特质，并采用大面积皮质包裹，规避了塑料质感。车内还配备了10.25英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表盘，空气净化器、手机无线充电、发动机智能启停、一键启动 / 智能钥匙、自动驻车等功能也一应俱全。

配置方面，新车配备了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，并在原有基础上升级了20余项智能安全驾驶功能。与百度智能互联3.0系统配合，可以极大程度满足用户的多样化用车生活。

除此以外，智跑ACE的车机也是配有百度智能互联3.0系统（又名UVO）。通过呼唤“你好起亚”和“小度小度”即可唤醒，像是导航/放音乐/点外卖以及智能家居互联等功能均是可以通过语音进行完成。

动力方面，智跑ACE将搭载1.5T和2.0L共两种动力总成，而小编试驾的则是它的1.5T车型。据介绍，这台官方称之为“地表最强1.5T”的发动机，最大功率是可以达到惊人的200P，这样参数表现在同级车型当中真的能算是难逢敌手。

虽然官方称的“地表最强1.5T”的发动机，我们在很多其他品牌车型上也见过类似的宣传语，但一圈试驾下来，我对智跑ACE折服了。

说起它的发动机技术——起亚的第四代CVVD技术，它可以通过电子油压控制吸气阀，将车辆性能提升4%，燃油经济性提升5%而排气量是降低了12%，从而让车辆有一个最为极致的表现。

200P的1.5T发动机果然非同凡响，脚感轻盈输出线性，在城市路段哪怕在标准模式下超车也是游刃有余。而到了高速路段，它的实力才真正得以展现。无论是变速箱的换挡速度，还是说猛踩下油门的推背感，这台车都能给予驾驶者一个十分狂暴的表现，即便是这么大的一台车，开起来也丝毫让你感觉不到小马拉大车的感觉。

打开SMART模式,能根据驾驶者对油门踏板的踩踏速度和深度自动匹配最佳的驾驶模式,让驾控乐趣再升级。而全新NVH降噪技术的加入,关闭车窗便可独享静谧的私人空间,有效提升舒适度和高级感。

另外，在运动模式下，发动机的动力响应更加积极，7速双离合变速箱的表现也值得肯定，换挡逻辑清晰，几乎察觉不到顿挫，总体上能够较好理解驾驶者的意图。

在辅助驾驶这块，智跑Ace达到了L2+级，配置有DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统。对比以往增加了360度全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）。

从K5到智跑Ace，我们很清晰的感觉到起亚品牌在迎合中国消费者的需求，这也是我看好其复苏的一大原因。而其1.5T发动机+7速双离合这对黄金组合以及超智能的车机系统，让我们对其深厚的产品底蕴做到心中有底。