拥有同级最多的ADAS配置，第七代伊兰特可以有多安全？
如今道路上的车辆越来越多，新手司机的数量也与日俱增。与老司机闲庭自若，于车水马龙中任意穿梭不同，新手司机上路时大多都时刻紧握方向盘、绷紧神经，遇到紧急情况时还可能会不知所措。因此，新手司机除了谨慎驾驶外，也最好能选择一台ADAS配置丰富的车型，不仅可以保护车内人员安全，更可以通过智能驾驶辅助系统减轻驾驶压力，让驾驶更轻松。
在合资A级车市场，北京现代旗下的第七代伊兰特，搭载了Hyundai SmartSense智行合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，包括新生代最为关注的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等，达到了L2+级自动驾驶，大大提高了行车安全性，同时也给新生代人群带来了全新的科技体验。下面我们就通过不同的场景，一起来分析一下这些驾驶辅助功能都是如何便利我们的驾驶过程的。
防患于未然，车水马龙不再慌
拥堵的早晚高峰期，路况通常非常复杂。新手司机稍微不注意，便常常会引发不必要的麻烦。第七代伊兰特配备的FCW前方碰撞预警和FCA前方防碰撞辅助功能，能在行驶途中用车身四周的车载探测雷达时刻探测前方车辆、自行车及行人情况，并智能评估潜在的碰撞危险。当预测到可能发生碰撞时，车辆能立即警告驾驶者，并主动辅助刹停，把危险防患于未然，充分确保行车安全。
另外，在川流不息的城市道路中，超车变道也是新手司机感到头疼的问题之一，特别是当邻近车辆处于视线盲区时，一个不留意就可能会出现剐蹭事故。第七代伊兰特搭载的BVM盲区显示系统便是为了解决这一问题而生，驾驶者在拨动转向灯档杆后，可在仪表上看到车辆的侧后方影像，同时，DRM后方影像显示系统也会清晰的显示出后方车辆的情况，扩大了视野的范围，正后方、侧后方的来车也“一览无余”。搭配BCW盲区碰撞预警功能，第七代伊兰特还可以通过指示灯及警示音提醒驾驶者侧后方盲区有车辆通过，帮助驾驶者更合理、安全的进行变道行驶。
360度无盲区，告别倒车入库的尴尬
令新手司机们头疼的另一大难题便是倒车入库，尤其是车位较窄时，假如没有其他人帮忙指挥，可能就会遇到揉库半小时也停不入位的崩溃局面。更尴尬的是，可能好不容易停进车位了，却发现留给左侧的下车空间不够。
每当遇到这种窘境，新手司机肯定希望能有一名靠谱的人帮忙指挥。第七代伊兰特配备的SVM360°全景影像及RVM倒车影像功能可以在10.25英寸的中控大屏上显示车辆周围的情况，在倒车时能清晰的查看俯视视角、后方视角以及右侧盲区，再配合PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达等功能，对于新手倒车入位确实起到了强大的辅助作用。
高速行车更轻松 帮助新手驾驶能力飞速提升
不管是出差还是周边游，难免需要驾车上高速。即使副驾驶有老司机的陪同，但驾车的紧张感依旧存在。第七代伊兰特L2+级智能驾驶系统抓准了新手司机的这一弱点，为他们“量身打造”了一套实用的高速巡航系统，旨在为驾驶者省去驾驶麻烦，减轻驾驶疲劳。
进入高速路段后，驾驶者只需开启第七代伊兰特的NSCC基于导航智能巡航控制功能，提前设置好最高时速，车辆便能自动识别区间测速摄像头、限速路牌等标志，并按照规定限速巡航。行驶至弯道时，车辆还可根据导航自行确认弯道角度并合理减速，再配合HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统，则可以保证车辆在跟车时还能时刻保持与前车的距离，可以最大程度上缓解驾驶者长时间驾驶带来的疲劳感。而DAW驾驶员注意力警告功能，则可以进一步为驾驶者提供立体式的保护，让行车更加无忧。
写在最后：
如此看来，第七代伊兰特的智能驾驶辅助系统的确是能为司机们带来很大程度上的行车便利。想必这套系统在设计伊始便需要工程师思虑周全，想的面面俱到，模拟好每一种出行时可能会遇上的场景，才能够在存在各种风险和不确定性的路段中为驾驶者保驾护航，起到真正的保卫作用。这样的座驾，定能吸引年轻新手司机的青睐。
