传说中的“蓝鲸动力”到底什么战斗力？“动力体能公开赛”来揭秘

作者：方旭来源：-

这是三人行汽车网第981篇文熟悉长安汽车这几年操作的动作应该都知道“香格里拉计划”。而就在这个计划提出的同时，蓝鲸动力也相继推出。从2019年至今，蓝鲸动力已经受到了各方的赞誉，并且搭载在现今长安汽车众多的主力车型上，也取得了创历史的销量数据。

从官方得知，2020年1-12月，长安汽车“蓝鲸家族”累计销售突破90万辆。进入2021年，在“蓝鲸家族”的助推下，长安汽车累计销售414688辆、同比增长153.9%，在2月更登顶中国乘用品牌销量第一。这其中，“蓝鲸家族”延续了去年销售超过90万辆的强劲势头，仅用两个月销量就已突破23万辆大关。

而热销的背后除了长安汽车在外观、内饰设计思路上的年轻化，蓝鲸动力也是其取得大卖的最大因素。那么，蓝鲸动力到底是不是和传说中一样具有很强的战斗力呢？

为了展现蓝鲸新一代动力组合的强劲性能和领先实力，日前，全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS上市，所搭载的蓝鲸新一代高效动力无疑成为一大亮点，那么蓝鲸新一代动力组合的实力和性能到底如何？3月26日，长安汽车以“疯狂35 明日动力体能公开赛”为主题，在重庆垫江试验场开展了一场性能测试直播活动，期间在全网媒体直播镜头和观众围观下，展现蓝鲸新一代高效动力组合的燃擎实力。

本次活动，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS率先进行了基本性能道测试，这一环节分别以绕桩测试和麋鹿测试检验动力性能。前者是测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。一辆车的操控优劣主要体现在弯道性能方面。弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系，尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度。而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。

在进行完基本性能道测试之后，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS又进行了高速环道试验，这主要模拟车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，主要目的是考核动力系统（如发动机、变速器、其它传动系）强度，对发动机的功率、扭矩进行验证。

坡道挑战分为30%爬坡、坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战三个环节，其中最大爬坡挑战主要考验一辆汽车动力性能，汽车能克服的坡度越大，汽车的爬坡能力就越强，汽车的动力性能也就越好。

最后，长安汽车还向我们展示了全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS在耐久测试的表现。通过比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等非铺装路面的测试，验证车辆对复杂路况时，良好的车辆适应性.

而回到今天测试的主角，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS在动力上均搭载蓝鲸新一代高效动力组合，采用1.4T高压直喷发动机，在动力、油耗、响应程度上都有提升。这套动力总成集成长安全球智慧，历经4年研发和不断调试，搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，达到国际一流性能水平，让燃油效率及燃油经济性得到显著提高，远超同级车型。

更为值得一提的是，长安工程师针对用户常用工况下的动力传动性能进行了针对性的调校、匹配，尤其在最常用的中小油门区间，打造出流畅、线性的动力表现，保证用户在每一刻都能获得恰到好处的动力输出！低速起步一步到位，给你行云流水的顺滑操作体验。在交通高峰期需要争分夺秒的时候，这种澎湃动力的瞬间响应，随时“快人一步“。