汽车智能化、自动驾驶浪潮汹涌澎湃之时，如何构建智能网联汽车系统，成为一个热门而又前沿的话题。
近来，智能网联汽车热度飙升，在全球进入快速发展期，未来汽车智能化这个方向是不是百分之百的自动驾驶、是不是高度自动驾驶不重要，但是在现有汽车上面，通过新一代的移动互联技术，让它很好的具有基于连接方式的自动化，这一定是一个发展趋势。
而对于造车新势力来说，智能网联系统看似更近一些，毕竟超强的产品理念以及互联网思维在其中起到一个巨大的推手作用。就像恒大汽车一样，在产品量产在即的情况下，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，宇航级智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列重磅成果悉数亮相，全方位展示了恒驰汽车高度智能化、自动化的前卫功能以及未来感十足的极致体验。
而在合作伙伴上，恒大汽车选择了国内互联网巨头——腾讯、百度。特别是其联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，成为全场焦点。
恒大发布的恒驰智能网联系统配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱，多项黑科技全副武装：显示屏上，搭载全球独创的环抱式3D曲面大屏，突破性实现九屏显示七屏联动，全方位营造沉浸式科技体验。
另外，引人注目的或许就是恒驰搭载的全球首个可定制车载全息投影虚拟助理——“小驰”。这位“小驰”可不简单，使用者完全可以可根据不同喜好对其进行个性化形象定制，实现所谓的千人千面，也不再是不可能的事情。
而作为新一代车载人机交互技术代表，“小驰”只需唤醒一次，可实现60秒以上连续对话。无论是简单的车机控制，还是复杂的AI交互，均能通过语音对话实现。同时，“小驰”还具有情绪感和自主学习能力，充分满足用户的各种心理状态，让用户的出现更加有效、人性化。
在这场发布会上，恒大还发布了一个十分热门的黑科技功能—一键召唤车辆。因为恒驰汽车配备有先进的传感器，再者有V2X车路协同技术的加持，用户只需要打开手机上的官方APP，就可以实现一键召唤车辆。不用担心车辆会发生碰撞，因为恒驰汽车有着超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能，让停在车库里的车辆自动驾驶到用户面前，还是没有什么压力的。
对于汽车来说，其用途已经从之前单一的出行工具变成一个多元化用途的、有温度的家人一般。而如何让这个冷冰冰的产品变得有温度也是恒大与合作伙伴共同的希冀。据了解， 此次恒大汽车与百度、腾讯强强联合，并结合恒大自有生态，研发出业内首个支持双生态的智能座舱系统，聚合了业内最全的车载生态资源，打造了全球独一无二的超级大生态圈。
有了最强智能网联系统的加持，未来每款恒驰都将成为“车家合一”的智联移动空间，不仅是移动办公室，轻松实现远程办公，还可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断，给用户带来前所未有的智能生活体验。
回顾恒大汽车在过去一年时间的历程，全面提速是给人最直观的感受。去年8月，恒大汽车首期六款车率先发布；去年12月，恒驰1内饰发布；今年2月，恒驰启动冬季测试；同月，恒驰7、8、9重磅出鞘，完成了九款车的全球发布。与此同时，天津、上海、广州等智能工厂开启试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，造车速度超过预期。
而这一切的背后都是恒大汽车强大的资金支持。据恒大汽车管理层透露，公司在新能源汽车产业累计总投入已达474亿元，而474亿元的高投入不仅换来了量产的提速，更为恒大汽车奠定了超越同业的八大竞争优势（人才储备实力、背后强大的资本支持、核心技术行业领先、产品品质世界一流、综合成本大幅下降、庞大的销售渠道、售后服务网络庞大以及独特的企业管理）。
正是凭借以上优势，让恒大汽车成为了市场上的宠儿。恒大汽车的每一步动作都吸引了行业内以及非行业内高度的目光集中。
当然，说到恒大汽车，不免的让人提起特斯拉。而特斯拉也是智能网联汽车圈的“鼻祖”，从特斯拉汽车内饰只有单独的一块屏设计却能实现盈利就能看出来。
而此次恒大汽车所展示的智能网联系统展示了一系列高度智能化、自动化的功能，从技术以及使用情况来看，的确值得人去期待用到量产车上的那一天。
“公司目标是成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”今年年初刚履新恒大汽车董事长的肖恩在发布会上表示。而智能网联系统亦是恒大汽车所突出的一大优势，而未来随着量产车的交付，恒大汽车将会迎来一个告诉发展期。
