回望2019年，国内突然间流行起一股掀背轿跑SUV风。毫无疑问，也不用避讳的讲，这是在模仿宝马X6。而这一部分的车型则不被厂家寄予走量的重任，而其承担的是品牌向上的重任。比如先行上市的长安CS85 COUPE。
实际来看，在国产车中，长安的CS85 COUPE综合竞争力不俗，可销量并不算特别理想，为了再度提升影响力和水准，长安2021款CS85 COUPE正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为11.99-16.49万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰均有所升级，还搭载车载微信功能。
总体来看，2021款长安CS85COUPE或将“加量不加价”。那么从今天2021款长安CS85COUPE上市的价格来看，确实没有让人失望，其指导价为11.99-16.49万元。更意料之外的是，其顶配车型还倒降5千块。
那么这个新设计体现在哪?在外观层面，前脸将原先的横条式格栅改成亮黑色点阵式格栅，下面增加了一根红色饰条。中网右上方加入"S"标识，车身侧面也有红色装饰。车尾部分变化不大，对下包围进行了调整。
侧面依旧是我们熟悉的大溜背设计，加上车顶的镀铬行李架，有着不错的整体观感。车身尺寸上，长宽高分别为4728*1845*1665mm，轴距为2705mm，接近中型SUV的水平，空间上有保证。
另外，针对老款的长安CS85 COUPE轮毂问题，2021款也下了不少功夫，一百多种备选方案的层层筛选，最后得到这款轮毂。除了比老款的更好看，比起同尺寸的轮毂视觉效果更显大一些，同时还进行了更加轻量化的处理，这对于整车的运动性以及驾驶感受来说是非常人性化的。
内饰设计和现款车型差不多，搭配10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控显示大屏和电子挡把。中央通道位置有很多空调调节按钮、驾驶模式选择，功能配置不少，提供车载、免唤醒语音交互、WiFi手机映射、腾讯/高德双导航、PM0.1过滤效果的滤芯等配置。
另外针对第二排，2021款长安CS85COUPE也进行了二排空间实用性的强化处理。由于轿跑SUV天生的硬伤设计，使得其第二排乘坐空间、感受并不是很友好。此次针对这一问题，长安开发设计团队通过多轮顶部模型验证，最终通过顶部海绵垫的凹面设计和脚下地毯平顺过渡实现了后排乘坐空间最优化。
动力上，2021款CS85 COUPE拥有1.5T和2.0T两款发动机选择。其中2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，将匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。而1.5T将发动机目前还未确定，有望搭载与UNI-T同款的蓝鲸系列发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，与之匹配的是长安自主研发的7挡湿式双离合变速箱。
需要说的是，在小改之后，2021款长安CS85COUPE的整车风阻系数接近0.3。这个风阻系数，比一般的传统SUV降低大约20%左右，而风阻系数越低，不仅能够降低高速行驶阻力，而且还能大大提高用车经济性，比如在90-120Km/h等速行驶情况下，其油耗相对传统SUV可降低0.6-1L左右。对于注重动力又在意油耗的用户而言，这可谓是两全其美。
在一些安全配置上，2021款长安CS85COUPE中高配车型都配备了侧气帘，从接收信号到响应只需要0.03s，并且全系标配博世第九代ESP系统与天合EPB电子驻车系统组成，安全级别非常高。同时，中高配车型还都搭载了高清360全景功能，内置四颗100万像素180度鱼眼摄像头。可以说，论配置，2021款长安CS85COUPE绝不虚任何同级别车型。
总结：作为有特殊使命的长安CS85 COUPE，此次经过全新升级的2021款长安CS85 COUPE完美诠释了何为“加量不加价”，另外，在乘坐空间以及智能、安全配置上面，2021款长安CS85 COUPE也下足了功夫。与其花个百把万买个X6，不如花个十来万体验一把2021款长安CS85 COUPE。
