上可摘星“揽月”，星途这次能得偿所愿吗？
当自主品牌纷纷推出高端品牌，如长城推出WEY的时候、吉利推出领克的时候，而就在大家想自主品牌的老大哥——奇瑞怎么还没这一盘算呢？
可能是星途品牌战略的发布不太合时宜吧，直到2018年，奇瑞才慢悠悠的带来的全新的星途品牌，可这时候国内高端SUV市场，早已经被WEY和领克抢占了，而这时候的星途看似进入了两强的围剿之地。
回头看2020年星途汽车的销量，不得不承认的是，奇瑞向高端化迈进的星途品牌在今年是不太成功的。据相关数据显示，今年1-11月总共交出了一份15724辆销量数据的成绩单，虽然其中有车型不够多（目前旗下仅有两款车型）的缘故，但是再去看看领克以及WEY，不但产品线丰富，在销量上也是已经甩开了星途较大一截。
当然，星途诞生的时间也比较晚，但是看一下师出同门的品牌——奇瑞捷途，其在1-11月也还是交出了一份102799辆新车的销量成绩单。而且值得注意的是，捷途正常在售也只有两款车型，它们分别是捷途X70和X90。
所以，星途的高端化目前来看距离成功还有一段距离。
但是，向上的道路永远不是一番风顺的，或许经历过一些过程后，彩虹就在山的不远处。
而品牌向上的道路，往往需要一款能代表品牌实力的车型震慑，也就是俗话说的“品牌旗舰”。WEY有VV7、领克有05，而星途有“揽月”！
2021年1月7日，星途旗下旗舰SUV-星途VX 390T车型（2.0T）正式下线，并在现场公布预售价，其预售价格区间为19-23万元；同时，新车正式命名为“揽月”。而在此前，290T车型（1.6T）开启预售，预售价为17.00-18.00万元。据官方消息，新车全系将会在2021年3月中旬正式上市。
其实早在2020年北京车展，作为星途旗舰车型的揽月就已经亮相，基于星途M3X火星架构打造而来来，是首款搭载奇瑞最新技术成果2.0TGDI发动机的车型。其诱惑力可想而知。
整体外观方面，星途揽月整体延续了2019广州车展亮相的VX概念车的设计风格，视觉大气、精致，而且年轻消费者喜欢的时尚感得到了完美的体现。
尺寸方面，该车长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距2900mm，比途观L、奇骏、欧蓝德这些车子都更大，座椅采用2+3+2布局，空间体验也非常值得期待。
内饰方面，新车的中控台采用了大量横幅式线条，显得层次感十足，同时仪表盘和中控屏还采用了连屏设计，很有科技感。内置的Lion 4.0雄狮智云系统，可支持苹果CarPlay、语音识别等功能，并且还有AR实景导航功能。
配置方面，新车将配备全LED大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、智能启停、双12.3寸贯穿式高清液晶屏、电子换挡、CN95级抗菌空调滤芯、车载WIFI、远程启动、智能家居互联、手机互联、ACC自适应巡航、车道偏离预警等功能。
当然，作为旗舰车型的星途揽月，最大的亮点就是其搭载的这台奇瑞最新的2.0TGDI（390T）发动机了，这台发动机是奇瑞最新的技术成果，星途揽月也是最先搭载这台发动机的车型，其最大输出功率为261马力，最大扭矩为400牛米，热效率有37.6%，在国内算是一个还不错的成绩了。
而此次推出2.0T版本的揽月也是奇瑞对自己发动机技术的再一次检验，毕竟之前这台1.6T发动机在奇瑞瑞虎8以及星途LX上表现都还不错。但考虑到揽月的尺寸，配置一台2.0T还是很有诚意的。
写在最后：作为自主品牌三强中推出高端品牌较后的奇瑞星途来说，慢慢长路其修远兮。过去的数据只是为将来的奖章做个铺垫罢了。而此次随着旗舰车型——中大型7座SUV揽月的推出，以及未来更多产品的亮相，其向上的道路已经在缓步到来。
