有颜值也要拼实力，菲斯塔何以让“操控党”慌得一批？

《速度与激情9》推迟到2021年4月公映，消息一出，让很多速激迷们感到遗憾。不过，对于那些喜爱汽车的“操控党”们，目前市场上已经有一些性价比不错的产品，比如本田的思域、北京现代的菲斯塔，可以亲自上手，感受操控的快感。特别是菲斯塔，不仅外观拉风、动力强劲，操控给力，而且最近北京现代近期还有10亿补贴政策，购车免购置税、超低首付、三年免息等福利，可以说是当前平民“操控党”玩车的首选。下面就带大家一起去看看，菲斯塔的实力到底有多“硬核”！

菲斯塔成为“操控党”福音的三大理由：

204马力强大心脏加持 轻松进入“7秒俱乐部”

引擎是汽车的心脏，没有一颗强壮的心脏，性能也就无从谈起。北京现代菲斯塔搭载了三款发动机，其中，150kW最大输出功率，可迸发出204超大马力，峰值扭矩为265N·m的280 TGDi高功率发动机，拥有D-CVVT进排气连续可变正时技术，以及响应速度及性能最优化的涡轮增压器，在提升燃烧效率的同时，进一步扩大在中低速区间的动力输出，大大增加了车辆的加速能力。再配合高传动速率的7速双离合变速箱平衡，让菲斯塔轻松实现了7.6秒的百公里加速时间，这个加速表现所带来的推背感已经足够给力。

多重驾驶模式精准调校 智能操控带来无限乐趣
 
如果强悍的性能，是极速体验的基本保障，那么操控如何，就决定着驾驶乐趣的多寡。菲斯塔不单在底盘采用了注重操控性能的后轮多连杆悬挂系统，并对悬挂护板、底盘护板等细节进行升级。通过增大主销后倾角度，提升了车辆操控响应和稳定性，降低不必要的震动与噪音。优化后的高转速吸气和低转速排气，强化了动力声音，营造与加速感一致的动感声浪。

而且，菲斯塔以增大齿轮比的方式，有效降低冲击感，让操控性的精准敏捷更进一步。当然，最值得提一提的，还是菲斯塔创新性的引入了AI智能，强化了驾驶模式的选择。它新增的SMART驾驶系统，可以分为舒适、节能、运动三种模式，为驾驶者提供智能化模式推荐，根据行驶情况不同实时自动选择。出色的底盘调校，配合智慧的驾驶系统，给菲斯塔的用户带来与众不同的操控乐趣。

极致性能需要极致守护 “智心合一”保驾护航

正所谓极致的性能，需要极致的守护。菲斯塔打造了同级最高水准的智能安全防护体系，集LKA车道保持辅助、HBA智能远光调节、FCA前碰撞预警制动、ASCC智能自适应巡航、LDWS车道偏离警示等诸多高科技于一体的“智心合一”系统，时刻让用户把握车辆及周边路况的信息，真正做到防患于未然。另外，菲斯塔还装配了语音识别控制、在线百度导航等车联网功能，让用户驾驶更加便利，进一步加强车辆的安全性。

操控座驾更要操控生活 领动PHEV进阶玩车新选择
 
当厌倦了传统燃油车的操控体验，越来越多的“操控党”将玩车的目光放到了新能源车上，毕竟，新能源是未来汽车发展的大势。而且随着极限操控的激情消退，汽车终将回归其代步的本质属性，曾经的“操控党”也更加关注生活用车的稳定和经济。而在一众新能源车里，跟菲斯塔一样同属北京现代的插电混动车——领动PHEV，是“操控党”们回归生活的一个不错选择。

领动PHEV的动力核心，是由曾获得“沃德十佳”称号的1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱，以及永磁同步电机等构成的TMED总成。其拥有阿特金森循环、缸内直喷等领先技术，创造出了最大输出功率77.2kW，峰值扭矩147N·m的动力表现，也足以满足“操控党”日常生活的动力需求。

更为重要的是，领动PHEV在能耗上也十分让人惊喜。其综合百公里油耗仅为1L，远低于市场同级车型。HEV模式时，百公里油耗仅为4.2L，相当于每公里油费仅0.3元；EV模式下，领动PHEV每公里行驶成本更降低到了0.07元。此外，领动PHEV的续航还远超同级，纯电模式下续航达到85km，整体综合续航更高达1037km，日常通勤出行完全没有问题。假如你已从追求速度与激情步入追求生活稳定、省油靠谱的人生阶段，那么省钱又省心的领动PHEV必定不能错过。

始于颜值，忠于性能。菲斯塔与领动PHEV两款车既继承了韩系高颜值的传统，又在性能上不断升级，塑造出了完美契合中国年轻人的产品特色。说实话，看到它们实在令人感到心动，如果身为“操控党”的你，正想入手“新玩具”，不妨考虑下它们！