长安CS55PLUS能否抢得“C”位

作者：方旭来源：-

中国这个汽车市场很奇怪，“轿车”or“SUV”的风向标永远不定，没有规律可循。

而对于很多对轿车感到厌倦的老司机们，在换车的时候都会选择转向SUV。然而不幸的是，在产品同质化和家族化设计流行的时代，SUV们正在变得日益缺乏个性。

为了获得大多数消费者的目光，并进而转化为真金白银的销量，车企往往用更加稳妥的方式来对SUV车型进行包装，用大白话说，就是“SUV越来越不像SUV”了。

但长安汽车却一直恪守人们对于SUV的极致追求，每次的革新换代都意味着新的开始，对于CS75 PLUS来说如此，同样的，对于前段时间广州车展刚上市的CS55 PLUS来说亦是如此。

其实，从第一代的CS55到今年的焕新，并没有经历多长的时间，而这也是长安汽车一直以来的固有作风，可以说本身强大的技术支持着产品迭代的速度，但这也造就了CS55系列经久不衰的基础。

从2017年7月上市至今，长安CS55在2年不到的时间收获了24万+的销量成绩。虽然这个数字看起来并不算太突出，但2018年至今多少来势汹汹的新品SUV，已经变得销声匿迹?作为一款上有大哥CS75下有小弟CS35的“夹心”车型，长安CS55在竞争最激烈的10万元紧凑级SUV市场上能有这样的成绩，其实已经相当不简单。

可以说，CS55自从发布以来，就用过目不忘的外观和超高的性价比赚足了人们的眼球，但是也让人们十分好奇，为什么长安要选择这样一种看起来风险等级更高的方式来更新这台非常重要的十万级市场SUV的销量担当呢？

其实,CS55PLUS的创新，并非无迹可寻。

其实早在2018年，开启“第三次创业——创新创业计划”的长安汽车，就进一步发布了智能化战略—北斗天枢计划，通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。。

可以这么说，发布了“第三次创业计划”后，长安推出的所有新车型，可谓经历了一场设计层面的巨大变革。全新锐程CC、第二代逸动等轿车产品，变得更加动感时尚，在操控表现上都得到了大幅提升。同时我们还看到了像CS35PLUS和CS75PLUS这样比较“非传统”的SUV。

这种看似激进的方式，却令众多新世代消费者十分喜爱。表面上看长安是选择了一条颇具风险的设计路径，但其背后是对消费者不断变化的需求的精准掌握。

时代变了，如果不改变，势必落后于时代。

在这个“颜值即正义”的时代，消费者对于汽车的第一需求点就是“长得好看”，与CS75PLUS同源设计语言，完美融合了汽车的艺术哲学，其实，回头看CS75PLUS的热销一大原因就是外观的个性化惹人眼球，这就不难怀疑CS55PLUS的口碑将是一片叫好。

但其实不少消费者都没有意识到，我们判断一台汽车是否好看的首要感觉就是在灯光上。长安CS55PLUS采用远近光一体式LED无界延展大灯质感相当不错，12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的灯组，在解锁时候会有“呼吸闪烁”的点亮效果，仪式感以及高级感足以媲美豪华品牌车型。另外，198 颗高性能LED +22颗立柱式厚壁LED”组成的LED贯穿式尾灯，配合媲美豪华品牌车型的点灯效果，让CS55PLUS行于城市，自成焦点。

同时，被冠以PLUS之名的CS55PLUS车身长宽高分别为4500mm/1860mm/1690mm，2650mm的轴距处于同级车型主流水平，与CR-V、途观数据相当接近。

CS55PLUS的内饰和外观一样，科技感与实用性并存。炫酷红黑内饰配上超感软质包裹以及几何内饰缝线，让整车质感、档次感顿时提升不少。环抱式座舱布局，与“大哥”CS75PLUS同款的双屏设计提升让整个车厢科技感，搭配红黑撞色的内饰配色营造出更加年轻活泼的氛围。放眼十万级SUV车型当中，设计感以及品质感能与其媲美的产品确实不多。

同时，人性化布局的中控根据驾驶人员的余光视野，让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，令驾驶者无需大幅转头，便能将所有信息尽收眼底。更多信息，更加舒心，更加安全，让驾驭前所未有的得心应手。

除了实用，CS55PLUS的配置也为驾乘便利性考虑颇多。搭载的梧桐车联汽车智能系统更是拥有丰富的拓展功能，满足年轻人社交需求。标配的IACC集成式自适应巡航系统，集成单车道自动辅助驾驶(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动减速过弯、智能限速辅助、语音控制巡航速度等领先科技，能够实现L2级别驾驶辅助功能。当合资品牌同级产品还在将ACC自适应巡航当做卖点的时候，长安汽车L2级自动驾驶技术已实现量产。

除了造型和便利性方面的提升，CS55PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱组合，在长安汽车高水准的全新调校下，这套动力系统的动力响应速度提升12.5%。长安汽车近年来推出的蓝鲸动力系统备受好评，据悉CS55PLUS还在行驶平顺性、车厢NVH做出优化，满足年轻用户以及家用消费者的用车需求。