天际ME7电池系统全面通过300项品控安全“考验”

作者：方旭来源：- 阅读：

中国新能源汽车蓬勃发展的势头中，电池安全问题一直备受关注。今年8月份发布的《2019新能源汽车消费市场研究报告》中显示，电池安全是消费者购买新能源汽车重点关注之一。

　　“正常行驶情况下，电动车极少会发生安全事故，电动车起火一般发生碰撞、静止、水浸等特殊场景。”11月29日，天际汽车董事长、CEO张海亮博士表示，“整车企业应将‘安全第一’的理念贯彻至产品定义、研发、测试、制造的全过程，尤其是测试环节，一定要严把关。”记者从官方获悉，天际汽车近期完成了对旗下首款豪华智能电动SUV天际ME7动力电池的一系列试验，其中包括振动、翻转、高海拔、海水浸泡、火烧、盐雾、短路保护、挤压、温度冲击共9项国标试验。

　　天际汽车首款豪华智能电动SUV天际ME7

　　安全可靠，天际ME7电池包完成9项国标试验检测

　　在海水浸泡测试中，天际ME7动力电池在1米深海水中浸泡了2小时;火烧试验中，电池包遭受了130秒的火焰“炙烤”;温度冲击测试中，则模拟了电池包外部温度从-40℃到85℃急巨变化的情况;高海拔试验中，天际ME7电池在室内模拟的“4000M高海拔”气压条件搁置了5小时;挤压测试模拟了车辆碰撞场景，试验室里，挤压力达到200kN，电池包被半径75mm的刚性半圆柱体挤压10分钟，被施加规定的挤压力相当于20吨重量的物品压在电池包上……无论处于多么极端使用场景里，天际ME7电池包“冷热无损，水火不侵”，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象，全面通过所有国家标准测试。

　　动力电池是电动汽车的核心部件，直接影响整车的行驶质感及安全性。天际汽车董事、CFO牛胜福博士表示：“天际汽车的电池包在研发之初就将稳定性作为优先事项，除了常规的正碰和尾部保护，我们更在门槛内增加滚压钢对整个门槛区域进行撞柱防护，从结构上保证电池包的安全使用。”

　　天际ME7门槛区域撞柱防护电池安全实验

　　事无巨细，300项电池系统测试刷新B级纯电SUV安全标准

　　安全永无止境，除了可靠的电池包，天际汽车同时打造了具有电池检测，故障处理、充放电保护、碰撞保护、绝缘保护，手动断电等多重安全保护的电池系统，在电芯、模组级别也设计了详细的测试验证计划，除了9项国家法要求的安全测试项目外，设计验证过程还包括13大项300小项测试。

　　这其中包括振动测试、机械冲击、滑车、针刺、底部球击、密封性能、高温充放电冷却、低温加热、快速充放电、热失控、跌落等等。其中，热失控试验中，实际测试15min未出现明火，是国标要求的3倍以上。而针刺、跌落等破坏性试验中，天际汽车电池模组的变形量均在安全范围内。“天际汽车采用复合云母卷对电池模组进行包裹，当某个电芯出现热失控时，可最大程度减少其对周边模组的影响。”牛胜福博士表示，“此外，我们还在电池底部加装了0.8mm厚的超高强度钢板，对电池系统从结构维度做了立体防护。”

　　在我国，电池针刺测试目前并没有强制性要求，但天际汽车严守“品质为先”的造车理念，与国际最高标准同步，天际ME7电芯顺利通过了USABC(美国先进电池联盟)针刺测试EUCAR2，不冒烟，不起火，不爆炸、不漏液，在电池安全上取得了重大突破。

　　事无巨细的测试项目最大程度涵盖了动力电池所有使用场景，一旦发生任何异常，还有数据监控“防火墙”即刻触发与后台信息相连的车载T-BOX，启动警报保护人身安全。通过300项电池安全与性能测试，天际汽车刷新B级纯电SUV安全标准。

　　天际ME7打造多重安全保护电池系统

　　科技赋能电池，天际ME7引领B级纯电SUV品质体系

　　为让动力电池发挥最佳性能，不仅需要电池设计与验证上精益求精，同时也需要借助整车设计，以科技赋能，为电池创造最佳工作环境，在这点上，天际ME7堪称行业标杆。

　　天际汽车在设计产品的过程中，为避免电芯因过高的能量密度而降低稳定性，做出了保障系数更高的平衡之选。天际ME7电芯采用可靠性极强的镍钴锰材料，电池容量 77.8kW•h，能量密度 165Wh/kg，同时，使用电芯、模组、PACK结合的整车一体化防护，并有独立的热管理回路，其防火阻燃防爆结构可有效规避热失控风险;天际ME7采用博世最新科技电机控制器设计方案，变频控制，最高效率达98.9%，极大提高了电池能量利用率;此外，整车设计采用低风阻、轻量化设计、低滚阻轮胎，实现续航更长。多种措施下，天际ME7实现NEDC工况下530km的长距离续航，稳居电动汽车第一阵营。

　　同时，为缓解里程焦虑，天际ME7开发了同级领先的三种高效节能模式：能量回收强度无极可调、驾驶模式无极可调、单踏板模式;尤其是同级少见的单踏板模式，在车辆制动及滑行时产生的能量损耗可通过电机回收，实现30%的能量回收率，更节能环保，续航里程更长。

　　天际ME7打造同级领先电池智能温控系统，电池组单体温差≤5，在零下2℃至零上45 ℃，性能更稳定，寿命更持久;同时，借助先进电池使用寿命管理技术和自主研发设计SOC充电上限管理策略，将电池使用寿命提升近20%。

　　除了在实验室进行环境模拟，天际汽车更以严苛德系测试标准对电池及热管理系统进行实地验证。在400余日夜的测试时间里，天际汽车动用500名中外资深工程师，跨越130℃温差，贯穿200多万公里，经过极寒、极热、极湿、极高等极境考验，共进行600多项试验标定，通过远超出行业标准的高强度测试，打造安全可靠的电池系统。