拥有中欧双重基因，长安凯程F70能否制霸中量级皮卡市场？

有这样一款皮卡，既代表了皮卡车型的乘用化升级，又给制造业带来了新的升级思路。它就是长安凯程F70。近日，长安凯程在北京主会场举办了以“性能典范 全球风范”为主题的长安凯程F70全球上市发布会。为什么说是主会场，因为新车发布会覆盖全国60多个地区及海外主力市场。

发布会上长安汽车的多位领导向与会嘉宾和媒体介绍了长安凯程F70的研发过程和产品特性，发布会后长安凯程营销中心总经理李福龙先生和长安凯程研发中心主任、长安凯程F70项目总监雷应锋先生更是参加了媒体专访，向大家介绍了更多关于长安凯程F70背后的故事。

以中欧合作为名，长安凯程F70不等于普通合资

中国汽车工业近30年的高速发展离不开合资车企的贡献，是众多的合资厂让中国汽车工业插上了腾飞的翅膀，让中国车企不管是在研发还是在生产制造方面都取得了长足的进步。

但是不难发现的是，简单的拿来主义也越来越不符合目前国内快速变化的汽车市场，合资车企以外方为研发主导的发展模式也显现出了一些问题，因为中外消费者对于汽车的诉求还是有很大不同的，完全照搬国外车型在国内市场就会出现水土不服的现象。

作为中国最大的汽车制造集团之一，长安汽车有着悠久的合资办厂经验，也深刻知道合资造车的一些不足，所以在和国际知名标致雪铁龙集团（PSA）进行长安凯程F70皮卡立项时，就选择了合作而不是合资。字面上只是一字之差，但背后深层的含义却有着很大不同。

合作是双方都拿出自己最好的资源去共同研发长安凯程F70，而不是单方面的由一方主导研发工作。此外两方在研发过程中是经过全球市场调研的，充分了解不同市场消费者的需求再进行车型研发，可以说长安凯程F70从出生时就是全球车型，是长安和PSA两大集团的资源集成者，而长安与PSA的合作更是深度且全方位的，远不是合资方式的资本合作。

双方对于长安凯程F70的项目非常重视，二者的合作可以说是一拍即合并且互惠互利的。事实证明这次合作也是非常成功的，堪称中欧合作的新典范，双方不仅共享了长安凯程F70皮卡的知识产权，并且未来在全球市场也有着各自的营销体系互不干涉，双方都可以更好的服务自己的全球消费者。

多项技术突破，长安与PSA携手研发长安凯程F70

因为长安凯程F70要做一款全球车型，而不是只面对中国市场的皮卡车型，所以长安和PSA在长安凯程F70的研发时进行了多项技术突破，让车辆拥有了很多自主品牌皮卡车型没有的性能和配置，这样才能满足全球不同地区消费者对于皮卡车型的使用习惯。譬如很多国外消费者购买皮卡车型是用来当牵引车使用的，周末拉着房车或者摩托艇出去玩，这时候就需要车辆搭载TSC（牵引力控制平衡）系统才能保证行驶安全。长安凯程F70的TSC系统可以在拖车时继续保持车辆的稳定性，不会让原车的ESP系统干扰到刹车时的车辆姿态，能让长安凯程F70在3.5吨的负重拖拽下仍然能安全行驶。

从上面的细节中可以看出，长安凯程F70是非常注重乘用车化的方向。皮卡私人用户中，还有很多越野爱好者，会对车辆的涉水深度有要求，所以长安和PSA在研发时将长安凯程F70的涉水深度设计为900mm，这在原厂车型中，即便放置于专业越野车中也是顶级的涉水能力了。能到达如此好的涉水性能是需要全车在设计之初就达到IP67的防护级别，而不是简单把发动机进气口设计的比较高就可以，包含车辆所有传感器和线束插头都需要做防水处理，这样车辆在水中行驶才能安然无恙。

这样的细节，在以往是不可想象的。对比起那些加上最普通的分时四驱就开始强调越野能力的车型来说，长安凯程F70将细节做到了极致。

对于中国的车主来说，常用的地图软件就是百度和高德，但是在全球其它地区用这两款软件用户体验就会比较差。为了解决这个问题长安汽车联合了荷兰TomTom公司进行了全球地图导航方面的研发，配合上高精度集成芯片可以让长安凯程F70的车主们在全球各地都能享受到准确方便的地图导航服务。此外长安凯程F70的in-Call3.0智能车载互联系统就是和长安CS75 Plus同款的，完全是乘用车级别的智能车机，驾驶者可以轻松使用智能车机系统的各项强大功能，即便开的是皮卡也能享受到各种方便快捷的智能出行服务。

全方位的强大，长安凯程F70堪称全能皮卡新标杆

在新车上市发布会的过程中，上市大世界基尼斯官方向长安汽车颁发了两项由长安凯程F70创造的世界记录，分别是在重庆长江第一梯挑战了“汽车连续攀爬台阶坡道距离之最”，又成为了“规定时间内定点漂移圈数最多的皮卡（汽车）”。从这两项挑战中我们就能一窥长安凯程F70的强大通过能力和操控性能，车辆拥有29°的接近角和27°离去角，还有230mm的离地间隙，配合分时四驱和伊顿差速锁，越野性能足以比肩很多硬派SUV车型。

除了霸气外露的外观设计和舒适的乘用车化内饰，长安凯程F70在动力系统和车型配置上可谓非常丰富，按驱动方式、发动机和配置不同共推出了30余种状态车型，售价区间从9.28万-13.98万元，充分的满足了各类消费者的需求。并且明年还会有6AT车型上市，之后实际成熟8AT车型也在计划之中，异常丰富的产品线能让全球所有用户都找到最适合自己的车型。

欧系品质达成，五大承诺带来信心

欧系车的品质向来是值得称道的，而将欧式制造理念带到了整车的研发过程，长安凯程F70自然是继承了这一高品质的传统。作为一款面向全球市场的车型，长安凯程F70需要应对全球不同地区用户的需求，高寒、高温、高湿、高海拔和高腐蚀等情况都可能出现，此外还有各种难以预测的复杂路况。

为此，长安凯程F70在研发之初就确立了严苛的质检标准，通过了长安CA-TVS与PSA集团双体系验证，满足欧盟ECE法规要求。试验车经过长距离大强度的“五高”品质验证，对多达67种特殊路面、32种可靠性路面以及20多种极限路况进行验证，完成了包括空载、满载情况下的强化坏路实验，尽可能多的将车辆可能遇到的环境进行了极限状态下的模拟，保证长安凯程F70强大的可靠性和广泛适用性。

作为中欧合作的产物，长安凯程F70的车身设计则延续了法系制造标准，在设计伊始就制定了十年防腐耐用的车身耐久性指标，给了消费者超强的信心。基于这些品质和产品力，长安凯程F70推出了4年20万公里行业领先超长质保，并提出“价格透明”、“时间标准”、“品质保障”、“快速响应”、“服务专业”五大服务承诺，给足了消费者信心。

总结：凭借着长安汽车和PSA两大集团的强大研发实力，长安凯程F70拥有非常不错的产品力，再加上长安汽车为长安凯程F70全新打造的经商商体系能让车主享受到宾至如归的服务，配合上亲民的价格，长安凯程F70绝对是同级别皮卡车型中的新标杆，同时也是最值得购买的车型。