谁能带你远离“粤式焖锅”？ 领动PHEV对比秦PRO DM
“哎呦，又要开始用油了!”这是很多PHEV车主心中最大的“哀伤”，PHEV电量有限，夏天太热，空调大开，电量很快耗完；用油虽比传统燃油车成本低，又不符合自己精打细算过日子的习惯。所以，在高温炙烤长达半年的夏天，到底开不开空调，成为车主的最大的纠结点。尤其是近年广东地区的夏季又进入了“热得早”、“热得烫”、“凉得晚”的“粤式焖锅”期，这一纠结的“心病”更重了。
在“粤式焖锅”期，一台电量更足，油耗更低的PHEV无疑是治愈“心病”的“良药”。现在，这样的“良药”来了。近日，北京现代与比亚迪推出了远超当前PHEV参数水平的新车型领动PHEV与秦PRO DM，两车电量更加充足、纯电续航里程都超过80km，而且百公里综合油耗也仅为1L，被称为开启PHEV出行2.0时代。
那么在“粤式焖锅”期，这两款车型谁对“心病”的疗效更好？可以让车主畅开一夏？我们来一探究竟！
炎热夏季中的从容
正如前面所讲，受技术条件的限制，以往大多数PHEV车型的纯电续航里程仅有50km左右，这样的续航里程可以支撑日常通勤距离，但一旦做了开空调等其他操作，不要说去跟朋友吃个夜宵，电量可能连平时上下班的路程都不够。
领动PHEV与秦PRO DM的出现可谓恰逢其时。两车的电池容量都超过了12kWh，领动PHEV的纯电续航里程更是达到了同级最长的85km。而在空调方面，较PHEV1.0时代的车型，两车也极具优势。两车都采用自动空调，且后排都有独立出风口，让全车人都可以在炎炎盛夏中体验清凉，极其细心周到。
当然，两车也并不是没有差别。如，领动PHEV还具有空调主驾单独控制功能，如果开启此功能，空调将会只作用在主驾驶区域，避免能源浪费。由于耗电量仅有秦PRO DM的一半，在大开空调的情况下，也毫无里程和使用成本焦虑，可以从容、淡定开启多样化生活。
保证夏季购物的优雅
“粤式焖锅”不仅会增加焦虑，还会带来各种“狼狈”。在炎炎夏日，抱着一大堆“战利品”走出商场，又或是手提大量装配去游玩。以往，在这种情况下，大多数情况是车主满头大汗、狼狈地将各种物品放到地上，然后用钥匙打开后备箱，再一一把地上的物品放入后备箱。此时车主更需要领动PHEV。
在此方面，与秦PRO DM相比，领动PHEV显示出细致之处，其后备箱具有感应自动开启功能，只需带着钥匙走到车后，后备箱就会自动开启。
就像美国人奥格·曼狄诺, 在其举世闻名的《世界上最伟大的推销员》中写的，世界上最伟大的秘密就是：你只要比一般人稍微努力一点，你就会成功。显然，领动PHEV做到了，一个小功能折射出设计时的匠心与努力。
实际上，领动PHEV与秦PRO DM都是非常优秀的车型。差别主要体现在，领动PHEV以匠心，在细节之处让消费者更舒适，以科技使出行更随心、远离各种焦虑。同时，对比结果也告诉我们，PHEV2.0出行时代带来的不应该仅仅是里程更长、费用更低等硬邦邦的数值，还要有更人性化的关怀，使驾乘者更从容与更优雅。
