奇瑞瑞虎e & 艾瑞泽e“双e”上市 补贴后10.99/12.68万元
8月25日，奇瑞新能源旗下瑞虎e以及艾瑞泽e将同时举行上市发布会，续航方面两款新车的NEDC续航都在401KM.
其中瑞虎e共推出四款新车，售价区间为10.99万-14.39万元（去除国补后）；艾瑞泽e共推出三款新车，售价区间为12.68万-14.38万元（去除国补后）。
瑞虎e
奇瑞新能源瑞虎e是基于全新T1X纯电动平台打造的紧凑级SUV车型，外观及内饰设计较之前产品宛若新生，且整体质感也进一步升级。新车的NEDC综合工况续航达到401km，处于目前该级别车型的主流水准，性价比不俗。
瑞虎e在外观设计上一改之前奇瑞新能源的居家风格，显得颇有力量感，整体气场非常强。据官方说法，瑞虎e整车采用了Cherry Design流水造型，通过前机盖、侧腰线、后D柱以及轮拱位置的强有力的线条，来凸显车辆的肌肉感和力量感。另外在前后使用了多条横向饰条，拉宽了车辆的横向视觉效果。尺寸方面，瑞虎e的长宽高分别为4358/1830/1670mm，并拥有2630mm的同级别超长轴距，保证驾乘的舒适性。
瑞虎e的内饰比较简洁，以黑色为主色调，并在细节处点缀镀铬饰条，7英寸的多功能液晶仪表盘可以为用户提供丰富的车辆信息，同时9英寸的高清电子触摸屏也集成了车辆本身的大部分功能操作，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，让操作更加便利。
配置方面，瑞虎e搭载了全新HMI3.0智能交互系统，并配备可同时供5人上网的车载4G Wi-Fi网络。同时，新车配备有360全景影像、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、外后视镜电折叠+电加热，并且可支持220V外接电源。
动力方面，瑞虎e配备了53.6kWh三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，同时瑞虎e搭载了6.6kW充电机，慢充6-8小时即可充满，在直流快充条件下0.5小时电量即可从30%充至80%。动力方面，瑞虎e搭载安川永磁同步电机，最大功率达95kW，最大扭矩为250N·m，最高车速达到160km/h。
艾瑞泽e
从外观方面来说，艾瑞泽e与艾瑞泽5e很难分出区别，而官方也指出艾瑞泽e其实也是艾瑞泽5e进行改名的车型。相比燃油版本，艾瑞泽e的变化并不大，整体辨识度也不算太高。
前脸采用了封闭式格栅设计且贯穿了整个前脸，奇瑞车标的LOGO也变成蓝色的，LOGO处打开同样是一个快速充电接口。实拍车型的大灯光源为配有透镜的卤素光源，仅日间行车灯是LED的。
车身侧面看起来显得比较紧凑，腰线笔直斜向上延伸，总体来说还是比较耐看的。艾瑞泽e的车身尺寸（长宽高）分别为4572/1825/1496mm，轴距为2670mm。
内饰方面，艾瑞泽e的仪表台采用贯穿式空调出风口设计，配合与内饰线条相融合的皮质饰板，能够营造出较强的包围感，再配合三屏环绕驾驶座舱以及电子升降式换挡旋钮，使档次感与科技感也能得到明显提升。
艾瑞泽e使用一台最大功率90kw（122Ps），峰值扭矩250Nm的永磁同步电动机。动力电池配备容量为53.6kWh的三元锂电池，综合工况续航里程400km，最大续航里程达到500km。官方给出从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时，慢充从0%-100%为9小时。
瑞虎e/艾瑞泽e上市之后，奇瑞新能源在“后补贴时代”的市场竞争中将更具产品力优势，在内饰和配置上给了消费者非常大的惊喜，使其产品力重归一线水平，对家用和出行领域来说都很有性价比，401km的综合续航在当下的新能源市场上也颇具优势，相信上市之后会有不错的销量表现。
