正面硬刚长城炮，这次域虎9真的不虚！

最近对于很多皮卡爱好者而言，都是一个有热闹看的季节。

随着双证取消、汽车下乡重启、ETC普及、皮卡解禁范围扩大（济南已全面解禁）等一系列利好政策陆续出台，皮卡市场发展得越来越好。据悉，2019年上半年我国皮卡市场终端销量为205180辆，同比增长12.1%。在车市整体下行的环境下，皮卡能逆势增长，无疑成为了车市中的一道靓丽风景线。

而国内皮卡的两大王牌：长城皮卡和江铃皮卡好像最近都想趁着车市的热乎劲搞一波事情。首先是长城皮卡在昨日发布新品牌——长城炮，开启了中国皮卡乘用化、全球化。而江铃皮卡域虎系列也不遑多让，即将上市的智能互联型的超智能皮卡——域虎9,已经做好准备与长城炮一较高下了。

而在我看来，国内对皮卡车型的禁限使市场竞争没那么激烈，否则长城皮卡可能不会稳居第一。如今更宽松的政策让这个市场冲进来更多的竞争者，江铃皮卡就是其中一位佼佼者。

据了解，江铃的高端皮卡域虎7、域虎5已经占据高端皮卡30%的市场份额，国内第一。产品定位覆盖了54.8%的市场容量份额。去年域虎3的上市，把这个数字持续扩大至80.1%，进而把江铃汽车优异的造车工艺以及扎实的基础分享给更多的用户。

在今年上海车展上江铃汽车举行的新品亮相会上，新产品、新技术、新渠道“三大亮点”重磅发布。江铃汽车以“新四化——电动化、网联化、智能化、共享化”为转型方向，在新物流领域寻求突破革新的魄力和担当。

在新产品这个维度，江铃推出全新的域虎9，定位于全领域SUV级智能皮卡，以智能驾驶技术为核心亮点,应用了全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术，以及智能语音识别，让用户轻松自如驾驶，有效提高行车安全性和便利性。

其功能性来说为安全，大灯为全LED灯组，在夜间行驶视觉效果更加出众，四颗LED灯珠极具科技感，也赋予新车更多时尚元素。C字形的日间行车灯包围着雾灯，又令硬朗之余多了几分精致。

同时在前进气格栅内配有前置摄像头，与后视镜上的摄像头共同组成了该车的全景影像功能。格栅下方配备了毫米波雷达，ACC自适应巡航功能在同级别中皮卡也是首次搭载。后货架采用玻璃钢材质，两侧的锚点方便对货物进行捆绑，装载、固定货物简单直接，更是实用。

域虎9的“心脏”是福特2.0LGTDi发动机，最大功率达151kw，最大扭矩325Nm，更重要的是拥有超低油耗，可以说是相当硬核了。搭载的传动系统是采埃孚的8AT变速箱，这也使域虎9成为国内首款搭载8AT自动变速箱的皮卡。

更令人感到惊喜的是，域虎9采用的是电子挡杆，进一步提升了整车的科技感。而且域虎9还拥有多种驾驶模式可供选择，不论是想经济省油还是想要强劲的推背感，都可以轻松满足。

在智能配置方面，域虎9可谓是火力全开，配备了智能全地形管理系统，拥有泥地、岩石、雪地、沙地四种模式，面对不同的路况，可以准确应对，智能切换，选择最佳模式，越野性能更加强大。

除此之外，域虎9还搭载了车道偏离预警&保持系统、全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警&自动紧急制动、交通标志识别智能远光灯，用高端智能的驾驶体验，大幅提高行车安全性和便利性。

除此之外，域虎9还是国内自主品牌皮卡中最先配备智能互联系统的车型，其搭载的科大讯飞飞鱼智行智能语音系统可以实现AI语音、整车控制、情景关怀，丰富娱乐等诸多功能，与其高端定位完美相契合。对于追求时尚、野性与科技感并存年轻人群来说，域虎9将是无可挑剔的不二之选。

是的，连续 20 年国内销量第一的长城皮卡看似很难打败，但自从在伊犁试驾完域虎9后，让我对皮卡、特别是江铃域虎的皮卡的雄心有了更深入的了解。作为国内皮卡市场上的领先者，随着域虎9的即将上市，与域虎3/5/7形成良好的产品矩阵，为市场需求提供多元化的发展贡献了必要的条件。

我们有理由相信，完全满足用户对现代皮卡的四化（高端化、家用化、轿车化以及个性化）的域虎9这一次是有备而来，对于长城炮能否做到“一炮而响”至今我还打了一个大大的问号。

可以这么说，域虎9的诞生，让域虎品牌将再次延续经典，在多元化且竞争激烈的市场中脱颖而出，在皮卡市场中再上一个台阶。