车市寒流中，全新一代奇瑞瑞虎8展开自我革新
不知不觉间，2019年已经走过了三分之一。国内车市延续了2018年下半年以来的态势，四月新车销量继续录得两位数的下滑。
与此同时，全球汽车产业都在经历一轮深度转型。第一季度，大众、戴姆勒、通用等车企均录得销量负增长。与此同时，是越来越多的车企将未来发展重点聚焦于电动化和智能化技术。转换跑道，寻找新的突破口，已经成为行业共识。
与发达国家成熟汽车市场所不同的是，中国车市在过去历经了近20年的快速增长，即便在金融危机时期也仅出现过短时间的波折。因此当行业性周期率振荡到我们身边时，迷茫、困惑乃至恐慌的情绪一度萦绕在不少人的心头，但是纵观整个汽车工业的历史，周期性规律是必然的，只不过中国这个全球最大单一市场的独特发展路径，让我们错过了一些周期性的起伏。
在这一轮行业调整时期，对汽车企业来说如何谋求生存，或者说如何快速切换发展路径，实现涅槃，就成为了一道关键且无可回避的考题。
今年一季度，作为国内老牌车企，奇瑞集团累计销售汽车161929台，同比增长2.9%。其中，一季度国内市场销量120878辆（自主品牌板块），同比增长31.4%，在国内整体市场大幅下滑的情况下，实现了逆市增长。 总的来说，在逆市中取得这样的成绩，用辉煌二字来形容毫不为过。 对于奇瑞来说，对于瑞虎8来说，曾经所有经历风雨的温柔与坚强 ， 所有青春的成长和烦恼，都已烟消云散。我站在这年轻的战场，请你为我骄傲鼓掌，我要让这世界为我激荡。 这句话，是全新一代瑞虎8对自己说的，他站在太古里的舞台上，和所有年轻人在“量子光竞技中心”里振臂高呼，这个属于年轻人的时代。 10款车型，售价为 8.88-15.59万 ，同时提供6座\7座选择（原价上加3000元）。虽然此次奇瑞瑞虎8只是中期改款而非换代，但整体的升级非常显著。 这是瑞虎8送给所有人的惊喜，殊不知惊喜的背后亦是每个奇瑞人满满的肾上腺素。 去年北京车展正式上市的瑞虎8，作为奇瑞汽车旗下的销量担当，月销量迅速破万，广受好评。作为奇瑞SUV家族的旗舰车型，瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台。全新一代瑞虎8是在瑞虎8基础上打造而来。 当奇瑞重新站上舞台时，谁还能记起曾经经历的皮开肉绽和彼此间的负重前行。 在今年的上海车展，全新一代瑞虎8带来了奇瑞最引以为傲的第三代1.6TGDI发动机。它是奇瑞历经20年技术沉淀的杰作。作为中国品牌中首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，它也是中国品牌首款满足国六b排放标准的发动机。 它的厉害之处在于，除了能将动力性能做到同级别前列之外，它还拥有37.1%的中国品牌发动机最高热效率，并且还能做到7.4L的超低油耗。 全新奇瑞瑞虎8外观整体造型与现款基本一致，但通过细节优化让整车更具力量感与运动感。首先前脸部分的进气格栅内部镀铬饰条变多，整体面积也更大。同时新车还加入了照明效果更强的多腔反射式LED自动大灯和高能动态转向灯；此外，隆起的机舱盖与下部的银色饰板保障了SUV车型应有的力量感，整个前脸部分较现款车型而言也多了几分精致。 车身侧面，全新瑞虎8流畅且充满层次感，车侧上部的银色行李架、车窗框的银色饰条以及下部的银色镀铬饰条让整车运动感十足。而双腰线搭配18寸双五幅轮毂增让车身更具肌肉感，新车侧面不管是精致感还是厚重感都更足。 全新瑞虎8的车尾层次分明，饱满的尾部造型中加入了贯穿式回纹LED熏黑尾灯，双边共两处的排气采用镀铬包裹，加上尾部的银色挡泥板，视觉效果运动且硬朗。新车车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm，较大的尺寸保障了大气的外观造型，也让车内有更充裕的空间表现。值得一提的是，新车还加入了全新配色——莱茵蓝，靓丽的颜色让它看起来更精致。 全新瑞虎8的内饰部分风格简洁，但整体质感提升明显。新车内部除开大面积软包裹外，还采用钢琴烤漆、木纹饰板凸显质感。同时车内还有三块液晶屏分别负责仪表、中控、空调控制，液晶仪表可与两屏联动显示导航信息、智能驾驶辅助等等。除此之外，车内还提供手机无线充电、无极变色音律氛围灯、座椅加热、PM2.5空气净化等配置，整个科技感与豪华氛围的营造在同级别中处于领先位置。 除开内饰部分对于科技感的营造，全新瑞虎8还通过搭载智能驾驶辅助系统提升科技感。全新瑞虎8驾驶辅助系统支持全速ACC自适应巡航系统、APA自动泊车、LKA车道保持等数十项功能，领先于同级别车型，保障了行车安全。值得一提的是，该车还支持SLA限速标识监测和主动提醒，主动提醒功能非常实用，能让驾驶者时刻注意车速，远离罚单困扰。
这便是这场发布会的全部，把时间留给热爱瑞虎8的年轻人，他们会有自己的语言和表情来表达对奇瑞和瑞虎8的热爱，而奇瑞人唯一能够做奔波于各个城市，把这款象征复苏和崛起的瑞虎8献给世界上更多的人。
车市寒流中，一场由国人自我革新、自我净化、自我完善的项目由此开始！
