长安 CS85 COUPE与“南海之梦”，你我的梦！

       正如“南海之梦”号邮轮的船长说的那样：南海之梦号邮轮圆了中国人游西沙群岛的梦想，而长安CS85 COUPE圆了国内乃至全世界酷爱轿跑SUV人的梦！

       虽然这句话看似极端，但不得不承认，曾一次次引发关注狂潮的长安汽车旗下首款轿跑SUV——长安CS85 COUPE的确吸引了不少车粉的关注。从今天开始的几十年里，CS85 COUPE势必引领一段轿跑SUV狂潮。

        对于喜欢轿跑SUV的来说，他们这一辈的梦想是拥有一辆如宝马X6那般性感的“屁股”同时又有良好的操控性的轿跑SUV，可惜昂贵的价格，也中断了大部分人的梦！不过，有些梦，随着时间的推迟也会变得越来越真实！

       而这个很容易实现的梦，在昨天已成为现实。一辆定位高级轿跑SUV，整车质感向豪华品牌看齐，目标消费群面向都市潮流新中产，具有“型”“动”“品”“智”四大优势的长安CS85 COUPE如约而至，新车市场指导价13.69万—16.99万。

       记得上次微信写过CS85 COUPE 的一篇文章，有位粉丝在我们后台留言，他说他是轿跑SUV的忠实粉丝，同时也是自主品牌的全力支持者，一直在期待国产品牌能生产出能开、好开、好看的轿跑SUV!

       长安CS85 COUPE 的出现，就此拉开长安汽车产品发展历史的新篇章，让所有年轻消费者运动轿跑精神更加近了一步。

       如果说轿车、旅行车、SUV、超跑等都是汽车行业当中早已存在的产物，那么轿跑SUV绝对是近十年才诞生的新物种，自 2008年X6采用这样大胆的设计刷新了全球消费者对于SUV的认知后，这些年来轿跑SUV就如雨后春笋般蓬勃发展。但毕竟不像传统车型有前辈车型可作参考，产品设计师完全是在做一台全新的车型，也更能看出品牌设计实力强弱与否。

       品牌的设计高度决定了产品的设计高度，不难发现在长安汽车采用最新这套设计语言的时候就已经规划好这么一款轿跑SUV。长安CS85采用了“生命动感”设计哲学，“蝶翼式的家族前脸设计”继承了“御岳”前脸特征，富有张力的型面，构筑了霸气的型格。”打通上下格栅带来极具冲击力的视觉效果。并且在大灯设计上也“不走寻常路”的采用矩阵式排列布局，夸张的造型辅以犀利的眼神，相信长安CS85走在大街上的回头率不会低。

       基于"生命动感"的设计哲学打造的CS85 COUPE，前脸大嘴格栅比起之前的几款新品长安轿车尺寸要更大，更具有视觉冲击力。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，犀利而激昂，充满未来气息。显得整个前脸都是"嘴"，攻击性十足。

       CS85前脸部分的家族设计语言产生了突破式的进化，有别于睿骋CC和第二代逸动的精致，更多了几分霸气和科技，CS85对元素的使用更加夸张和大胆，充满科技感的大灯组、格栅和雾灯形成一个整体，视觉张力更强，拉伸效果更明显，充分彰显出CS85的冲劲与不羁。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，犀利而激昂，充满未来气息。

       车身侧面，长安CS85承袭了最新家族设计语言，采用了双段式腰线，将车身勾画的更为匀称。配合Coupe流线车身，营造出了俯冲般的视觉效果，让整车蓄势待发，跑姿十足。尾部设计更是精彩绝伦，长安的设计师敏锐捕捉前沿流行趋势，运用贯通式LED尾灯，让科技与时尚感把握得恰到好处，更将视线向两侧延伸，呈现出宽体跑车的视觉效果，有力地提升了整车的档次感。

       在车身尺寸方面长安CS85的长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm，达到的同级别第一梯队的水准。尾部设计运用贯通式LED尾灯，让科技与时尚感把握得恰到好处，更将视线向两侧延伸，呈现出宽体跑车的视觉效果，有力地提升了整车的档次感。

       长安CS85 COUPE内饰同样别具一格。官方给出的词叫"环抱式星际驾舱"，D字型多功能方向盘加上游艇式换挡手柄，实际看确实有这么一点意思，整体给人一种轻奢的气息。物理键盘与触摸键盘相辅相成，并没有一味地追求好看而放弃实用性，这一点非常好。顶配车型(2.0T+8AT)在配置方面将提供远近光一体式LED前大灯组、前大灯组远近光自动切换、自动大灯、全LED后尾灯组、无钥匙进入、电动尾门、自动雨刷等。据介绍，该车型还采用了游艇式挡把造型，豪华气息有明显的提升。

      长安CS85 COUPE是首台搭载爱信第三代8AT变速器的中国品牌车型，8AT速比范围更广，换挡响应小于0.8S，动力储备强大，实现高速直接加速，平顺性与操控性并存。

       “蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，蓝鲸2.0发动机扭矩充足，配合8AT让我感受到源源不断的动力，更驾驭随心。加速更快，0-100km/h的加速只需要8.0S之内可以完成。而更为出色的表现在于黄金组合的二次燃动，100-150km/h的加速时间相比同级快25%，无需反复降档，实现高速直接加速，毫秒间让你感受风驰电掣的极速驾驭快感。且换挡平顺，响应快，带来良好的驾乘舒适性，加速操控随心所欲。

       另外，长安CS85凭借着BOSCH第九代最新ESP系统，在这项测试过程中，展现了优秀的底盘调校和绝佳的操控性能，当传感器检测到车辆出现打滑时，ESP能够非常及时地介入并纠正车辆的行驶姿态，维持车辆平衡，避免驾驶失控。还有智能黑科技的加持，在驾驶辅助安全方面，IACC集成式自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统等多项智能辅助系统，即使在湿滑的冰面上，一样能带给驾驶者全方位安全保障。.整体驾驶感受还是很满意的，比较顺畅，换挡平顺。

       这两年自主品牌似乎突然明悟了一般，从当初无脑堆叠配置到讲究设计感，在氛围营造上大有“赶合资、超豪华”的趋势。长安CS85的车厢通过大量钢琴烤漆、镀铬饰条等材料营造出年轻、时尚的氛围，同时经典运动车型的红黑拼色内饰更为符合轿跑SUV的定位。通过液晶大屏、简洁的中控按键、电子档杆以及造型运动的D字型多功能方向盘营造出科技且运动的驾驶氛围

       而作为长安CS85的卖点之一，全系搭载了腾讯全新的TAI汽车智能系统，拥有全语音控制、泛娱乐、人性化、定制化、社交化5大亮点。笔者在此前的长安CS35PLUS上也体验过这一智能化系统，将成熟的生态系统移植到汽车上的做法可谓行业首创，在“腾讯爸爸”的技术支持下，毫不夸张的说这套系统是目前最好用的车机系统之一。

       当然除了这些看得见的智能化装备外，在看不到的地方长安CS85也是武装到牙齿，APA4.0代客泊车系统解决“停车烦”的问题;集成式自适应巡航IACC达到Level 2级的自动驾驶功能，跑长途不再有压力，惬意享受沿途美景。而像自动刹车、追尾警告、行人自动紧急制动、自动远光灯等技术早已普及应用，性能方面也是中国品牌的领先水准。

       当然好鞍配好马的道理谁都懂，长安CS85将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率达到178马力和233马力，账面数据来看推动这台轿跑SUV足矣。并且2.0T车型还将匹配爱信的8挡手自一体变速箱，在可靠性、平顺性以及燃油经济性上的表现相信不会让我们失望。

       毫无疑问，长安CS85作为长安汽车首款轿跑SUV，它代表着长安品牌最新的设计高度，而从实际体验来看，它所带来的品质感、设计力以及智能化装备水平均为自主品牌当中的佼佼者。