你想要的美，在这辆车身上都能找到
相信很多关注维密秀的男士以及女同胞们都对今年11月8号落幕的维密秀感触颇深吧。除了依旧吐槽一些奇葩、难以入眼的装扮和一些难以言喻的画风之外，对一些特别打造的装扮依旧引起了很大的关注，比如…….
由数码印花女王Mary Katrantzou为维密特别打造的联名合作系列以一种极其魔幻的风格惊呆了众人。
密集的花朵，色彩斑斓的东北大棉袄，满屏的“床单风”被网友调侃为“中国农村大*v*床单”、“富安娜四件套”，感觉迎面扑来的不是“花仙子”的仙气，而是一阵阵浓郁的乡土气息。（要不是有超模的颜值和身材，一般人还真hold不住。）
华丽的施华洛世奇秀服使用了超过12万5千颗施华洛世奇水晶，整套大约花费了250个小时去创造。听起来很厉害，但呈现出来的却是这样一只活脱脱的“海星”和巨型飞镖的结合体。
就连最高大上，号称天价内衣的Fantasy Bra也掉价了，价值仅100万美元乍一看相当昂贵，但事实却是，这是自1996年以来最寒酸的一款。虽然整件内衣有超过2100颗施华洛世奇水晶和黄宝石，加上中间的宝石，一共超过了71克拉，但用张雨绮的话说就是，“碎钻，不值钱的。”
相信大部分人和我一样，我们关注的并不只是那一件件性感的Bra，更多的是这些拥有逆天大长腿的腰精们啊。
归根结底，这还是个看颜值的时代。有趣的灵魂固然重要，但好看的皮囊才是立足于世的根本条件呐~
汽车也是这个道理，如果一辆车第一眼的颜值都抓不到你的眼球，那大概率你是看不上它的。更别提是新能源车，毕竟现在很多新能源车都是以“油改电”的形式面向于世的，消费者对其并不感冒，而如何能够抓住消费者的第一眼球尤为关键！
但如果你第一眼看到了像欧拉R1这样的车，你一定会倾心于她！
作为一款微型车，欧拉R1走的显然是可爱风。封闭式的前格栅加上两颗圆润的前大灯使得前脸看起来相当呆萌。除此之外，前脸下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素。
就这么对比吧，地处中欧的德国，严肃认真甚至有点刻板，一丝不苟的西装和领带是他们的标签。而西欧的法国，则更多了浪漫追求和精致本能，他们会以高领毛衣搭配休闲西装，有时候还会系上一条别有风味的围巾，时尚、保暖又不失风度。
简洁、时尚、大方，这也是欧拉R1和其余国内自主新能源车型的最大区别！
车身尺寸方面，新车的长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm，轴距为2475mm, 基于ME平台长轴距短车身的设计理念，欧拉R1车型轴距与车长占比超过70%，虽然车身不大但车内空间可以得到充分使用，而这种设计，也会增加车型的驾驶稳定性。
结合过去的销售情况来看，微型车目标群体大多放在了年轻女性身上，而这样的设计也刚好符合女性的审美要求。打造出一种欧式特有的韵味和独特的个性！
走进车里，采用了大量圆形和弧线，圆形出风口、圆形仪表盘、圆形换挡旋钮尽显婴儿般的呆萌，应该也能够打动一批年轻消费者。值得一提的是，欧拉R1在细节方面的处理让人感受到了属于欧系车的细腻与精致
动力续航方面，该车搭载的是三元锂电池组，峰值功率35kW、峰值扭矩125N.m。入门版车型的综合续航里程为310公里，而中配和高配版车型为351公里。充电接口隐藏在车头logo下，有直流快充和交流充电两种模式可选
配置方面，欧拉R1标配手机蓝牙钥匙、一键启动、车机手机互联、上坡辅动等；中配车型在此基础上增加了语音识别、倒车影像、ECO模式、后视镜电动调节、FOTA无线固件升级等。
高配车型则配备了日间行车灯、GPS导航、ESP车身稳定系统、六安全气囊、EPB电子手刹、智能前视系统等等科技配置。在安全防护方面，欧拉R1采用超60%高强度钢，并在行人保护、车顶抗压、座椅等方面均进行了优化设计。
而随着欧拉R1的上市，欧拉品牌构建的全新商业模式和商业生态也正式投入市场，开启了长城汽车向互联网和大数据转型的序幕。早在11月1日，欧拉 R1曾经在四个渠道限量预售， APP、欧拉商城、欧拉销售服务店，当然少不了天猫长城旗舰店。
耗资几十亿打造的“ME”平台
ME平台是长城汽车集团本着科技原创和为消费者负责的态度，汇聚全球智慧，打造的中国首个电动车专属平台。该平台围绕电机、电池、电控等核心零部件开展平台总体设计布局，将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合，实现了小车长续航、超安全、大空间、更智能等完美平衡。它与“油改电”有以下几大差异点：
第一，ME平台三电系统的高效设计实现整车轻量化、长续航；集成式电驱模块设计，实现体积缩小16%，重量降低12%；铝合金电池包能量密度大于160Wh/kg，充放电效率超95%；以及集成式电源管理，转换效率超96%，使得基于此平台打造的欧拉R1综合百公里电耗不到10度。
第二，电池包规整地布置在ME平台的底盘上边，电池包离地间隙高达170mm，以确保更好的安全性，同时低重心设计，又进一步确保了车辆良好的操控性。
第三，ME平台应用全新的高压电安全架构，416项整车电安全设计，保证整车的电安全；“井”字形结构传力通道，连续完整的传力通道，及电池安装梁与门槛梁之间专门设计的一个缓冲区域，这些精妙设计，使得基于此平台打造的车辆在发生意外碰撞时，也能对车辆起到很好的保护作用。
第四，ME平台三电系统科学布局，实现了整车的轴距和车长比超过70%，远远超过传统燃油车水平（在50%-60%），决定了即使是A00级小车也能具有了A级车的宽适空间。
第五：ME平台采用新一代的电子电气架构，具有多领域兼容性，可搭配全球最领先的黑科技，例如正与百度合作开发的Valet Parking功能，可实现自动驾驶、代客泊车、定点远程召唤、自动充电等场景应用。
基于ME平台的正向研发，欧拉R1具有超越同级的产品力优势，从颜值、空间到智能、安全都是高品质之作，被外界称为继SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。
总结：欧拉R1强势入局新能源汽车市场，打破“油改电”、低速电动车的市场怪象，凭借中国首个电动车专属平台——ME平台，引领电动车的全新造车理念。作为长城汽车旗下的新能源品牌，欧拉一直给我们带来不同的惊喜。新车补贴后售价为5.98万~7.78万元人民币。351公里最高综合续航里程的R1，触动了我们对美的追求和对未来欧拉产品的进一步期待！
我们都有对美好事物的期待，都有对未来的憧憬，只是，我们终究因为一时的迟疑而抱憾终身！
