新款“山猫”帕杰罗上海区域上市 售价34.98-39.98万元
在很多越野玩家的口中“山猫”——三菱帕杰罗，在过去30多年的时间里，帕杰罗已经走过了4代车型，从当年的纯硬派越野车转型升级为越野能力超群的中大型SUV。为了让2019款帕杰罗的品牌和产品魅力深度延伸至全国9大重点地区，让更多媒体体验到帕杰罗升级后成就的高价值典范，并在销售终端全面发力，传递给消费者拥有帕杰罗即可带来的“高人一筹”生活方式。
2018年8月31日，2019款帕杰罗区域媒体发布会上海站在上海之根雪浪湖·越野体验中心盛大举行。
接下来剖析一下这款新车：
19款帕杰罗经典独道。经典，保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计，保证了安全性和越野性能。
在原有基础上，新增了三大升级。包括：颜值升级，新增全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景，更加尊贵，更具城市性。智慧升级，结合腾讯车联AI IN CAR，实现五大能力全新升级。功能新升级，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷。同时，新增无线充电功能，更加实用，更加年轻化。
在内饰方面添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件，纹理美观，坚韧稳定，将帕杰罗的内饰提升了一定的档次。在2019款的改装升级中，除了对座椅的皮质升级还注重功能件的开发以及提升，例如无线充电以及中控置物盒等，提升车身档次与车内生活。
此次发布的价格也让我们意外的惊喜，降价后的全系车型指导价（34.98万元-39.98万元）相比2018款车型最大下调幅度达到3万元，令全系车型售价均低于40万元，让更多的消费者可以以更实惠的价格享受到这款全球消费者一致认可的经典高端SUV，彰显了三菱汽车品牌对于中国消费者的关心与重视。
试驾体验：
发布会结束后，区域媒体代表还在越野体验中心“真刀真枪”感受2019款帕杰罗的精髓，包含“城市智能驾控”和“转动微DAKAR”的超选驾控体验之旅可让驾驶者完全领悟2019款帕杰罗“七高”+智能焕新内在的深厚功力。
单穿谈乘坐的感受，老款帕杰罗的悬挂调校偏硬，驾驶时路感清晰，但在一些非铺装路面上行驶，感觉有些过于“精神质”了，同时乘坐感也欠佳，这和普拉多犹如船般舒适的悬挂形成了鲜明的对比。这次再次驾驶2018款帕杰罗，明显感觉悬挂的初段软了很多，经过一些小颠簸时过滤更加彻底了，传递到车内的震动也少了很多，乘坐自然舒适了不少。但后段的反馈还是十分硬朗的，保证了一定公路驾驶和路面的沟通性，算是没有完全失去帕杰罗的特点。
另外一点变化就是转向系统，老款帕杰罗的转向力度很重，就像没助力一样，掉头或者泊车时会非常痛苦。2018款帕杰罗这种感觉明显减轻了很多，起码我想说原来的帕杰罗并不适合女性来驾驶，但现在问题应该不大了。配合前面提到的更加柔软的悬挂，2018款帕杰罗在舒适性方面提高了不少。
在越野路段，再次展现了帕杰罗超选四驱的通过能力，另外在高配车型上，还配备了后差速器锁，这就更提高了帕杰罗的越野能力，也免去了消费者自己安装的麻烦，要知道这在普拉多车型上可是只有售价超过60万的顶配车型上才有。
总结：虽然帕杰罗我们已经非常熟悉，但新增加的配置还是给人眼前一亮的感觉，在基础方面，越野是帕杰罗从未丢失的灵魂所在，尤其是它的超选四驱系统，一直是玩家津津乐道的内容。作为一辆纯进口的大七座SUV，又有强悍的越野性能，这样的售价想必俘获了不少越野爱好者的芳心，加之配置升级，未来定能赢得不少市场份额。
