在底特律，讲一个中国品牌的故事

广汽集团代表着中国车企向国际化、高端化发展的趋势，在全球舞台上，“用中国品牌，讲好中国故事。”

2018年1月15日，肆虐的美国北部风雪，也遮掩不住寇博中心（Cobo Center）底特律车展带来的热闹。在素有“车市风向标”之称的北美车展上，美系肌肉车、德系豪华车和日系车林立之间，参展面积达到1156㎡的广汽展台上，挂着“G”字车标的全系轿车、SUV、MPV赫然挺立。

2018北美国际车展上，广汽传祺发布“品质魅力家轿”传祺GA4

这是广汽集团第四次前来参展，也是迄今为止规模最大的一次。本届北美车展上，广汽集团自主品牌广汽传祺发布“品质魅力家轿”传祺GA4，广汽首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge和自主研发的2.0T GDI和1.5TM两款发动机，以及传祺全系明星车型也与世界知名汽车品牌同台亮相，全面“亮剑”广汽集团研发创新、技术创新、产品创新的成果。

广汽首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge

值得一提的是，广汽传祺三“8”（GA8、GS8、GM8）阵营是首次联袂亮相北美。这三款豪华C级车是传祺在轿车、SUV、MPV的高起点上均衡发力的颠覆之作，撬动了国内市场的全新增长点，全面展示了传祺家族的强劲产品力和平台化、智能化、高端化的体系实力。

而就在一周前，距离底特律寇博中心3000多公里的拉斯维加斯2018 CES上，广汽与刚发布DriveCore™自动驾驶解决方案的伟世通成为合作伙伴，联合开发自动驾驶方案，这也是继广汽与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞等企业成为战略合作伙伴，在云计算、大数据、智能网联、语音识别、新能源车研发等领域进行深度合作之后，进一步推动智能驾驶产业发展的重要一步，也将推动新一代信息技术与实体经济的深度融合。

广汽集团全系车型的惊艳亮相，在吸引欧美观众视线的同时，彰显了其在车型开发、高端化、智能化和智能网联方面的不断升级，这不仅为其2019年进军北美市场打下了坚实基础，也标志着，广汽集团距离成为国际汽车集团又近了一步。

“一带一路”·国际化

广东素来“敢为天下先”，作为中国改革开放的前沿，经济意识、市场意识、企业家精神等现代企业文化的氛围深厚。所以，对于习近平总书记提出的要推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”，广汽集团一路践行，并牢牢把握时代机遇，加速品牌国际化进程，进行全球战略布局。

作为国家重大战略，“一带一路”倡议不仅是经济层面的互利共赢，也是产品和文化的“相遇相知”。近年来广汽集团始终把握“一带一路”和“中国制造2025”的战略机遇，秉持着“先树品牌、再增销量”的海外战略，通过传祺品牌沿“一带一路”向国际化出发，契合中国建设汽车强国的规划，不但改变了世界对中国汽车的陈旧认知，也为自主品牌树立了优秀样板。

根据近期外交部长王毅亮出的“一带一路”倡议四年来的成绩单，截至目前，中国已同80个国家和组织签署“一带一路”合作协议，同30多个国家开展了机制化产能合作，在沿线24个国家推进建设75个境外经贸合作区，中国企业对沿线国家投资累计已超过500亿美元。

而在“始终相信未来中国汽车市场一定是自主品牌汽车主导，中国自主品牌汽车也一定能走向世界”的广汽集团董事长曾庆洪眼里，“一带一路”的倡议也对中国品牌起到了很大的作用，这意味着“传祺有机会了！”

随着国际市场开拓步伐的加快，广汽集团目前已经在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等14个国家成功布局，初步构建了广汽自主品牌全球销售网络和服务体系，在海外市场已经取得战略性突破。广汽针对海外市场“三步走”战略中的第三步——进军欧洲和北美市场，也已经进入了紧锣密鼓的落地过程。

据悉，广汽美国硅谷研发中心已于2017年4月正式运营，底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心筹建工作正在加快推进。在产品研发的同时，广汽还将同步进行品牌导入和渠道开拓，并计划于2019年正式进入北美市场。

385辆传祺GA8、GS8、GM8和GE3，为广州《财富》全球论坛嘉宾提供优质出行服务

作为近年来发展最好的中国汽车品牌，广汽品牌早已打破了以往海外消费者对于中国制造“价廉、质量堪忧”的印象，以中高端车型跻身国际舞台，并在多个国家成为当地市场占有率中国品牌第一。于2017年北美车展上发布的广汽传祺GS7，先后获得《福布斯》“杰出全球首发车型”和《纽约时报》“新一代重磅SUV”双料大奖，向全球展示了中国高端制造的真正实力。

此外，针对海外市场，广汽集团将从整车出口到有条件的地方实行SKD，未来还将探索发展CKD散件组装，择机设立海外工厂。

始终把“打造成为世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业”作为企业发展战略目标的广汽集团，代表着中国车企向国际化、高端化发展的趋势，不断在全球舞台上绽放光彩，“用中国品牌，讲好中国故事。”

而今迈步从此越

就在12月29日，意料之外也是情理之中，广汽集团董事会公布了产销均破200万辆这一消息，“广汽集团2017年全年汽车产量达2,017,095辆，同比增长21.54%，销量达2,001,036辆，同比增长21.27%。”

相对于2017年车市整体约3%的增幅来说，广汽集团的成绩单是相当亮眼的。而且，就在这一年，广汽连续第五年入围财富世界500强，排名238位，比2016年上升65位，上升幅度达21%。截止2017年12月，广汽集团总市值在1600亿元以上，市值上升400亿元。

2017年是广汽集团成立20周年，更是广汽集团的“品牌升级年”。20年来，通过多项品牌建设举措，广汽品牌力和企业软实力得到快速提升。

2017年4月，上海车展期间，广汽集团还发布了品牌全新战略规划，提出“匠于心 品于行”的品牌口号。旗下广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克、广汽日野等合资企业启用双品牌标识，进一步增强了广汽品牌影响力。

2017年4月，广汽集团发布品牌全新战略规划，并公布全新品牌口号

对于新的品牌口号，曾庆洪表示，“广汽集团将以精益求精的工匠精神和良好的品行，不忘匠心，追求卓越，努力成为具有国际影响力的一流品牌。”这对于走过20周年、面向未来的广汽集团来说，更是化作了新阶段的发展愿景和任务使命：第一个阶段，在2027年即集团成立30周年之际，争取进入世界企业100强；第二个阶段，在2037年即集团成立40周年之际，成为具有全球竞争力的世界一流企业。

犹记得，2010年北京车展，广汽集团首款自主品牌轿车“传祺”方首次亮相，2010年9月，广汽首款自主品牌车型GA5下线，并经历了两年多的缓慢增长阶段。因为不肯降低品质，当时传祺几乎卖一辆亏一辆。

2017年，广汽传祺全年销量达50.85万辆，同比增长36.7%

而今，广汽传祺一举实现了从1.7万辆到50万辆的高速跨越，累计销量超百万辆。20年间，从白手起家打造自主品牌到爆款频出，连续6年实现年复合增长率85%以上；从几个人起步的五山汽车科技大楼到辐射全国、乃至全球的生产销售、研发与设计中心；广汽集团也实现了从一家地方本土车企向世界500强的转变。

不管是10年还是20年，自带岭南人“实干”基因的广汽始终坚持正向研发，坚持品质优先，整合全球顶级资源，打造世界级的造车体系，为传祺品牌的卓越品质做保障。数据显示，目前广汽集团自主品牌研发投入比为3.4%，远高于《中国制造2025》中到2020年1.26%、2025年1.68%的标准，在汽车行业名列前茅。此外，广汽研究院的研发体系、管理体系、对外合作水准等也达到前所未有的高度，如今拥有近4000技术骨干，并且在充分整合全球研发资源的基础上，创建广汽跨平台模块化架构（G－CPMA）。

广汽领先的研发水准成就了传祺品牌的高质发展，根据J.D.Power的2017年中国新车质量研究（IQS）报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一，全行业排名第9。其中，传祺GS4再次列紧凑型SUV细分市场中国品牌第一，跃升至行业第三。

2018年，广汽集团的战略及目标也相当明晰，集团将实现汽车产销同比增长10%以上，其中自主品牌产销增长20%以上。而最重要的则是，坚持合资合作和自主创新不动摇，推动制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变，进一步提升综合实力和竞争能力。

随着中国汽车制造行业的飞速发展，中国品牌在国内和国际也面临着双重挑战。而面对国内市场的不断“红海化”与欧美人异常挑剔的要求之间，除了练好内功增强竞争力，能否以无懈可击的品质走出国门、征服欧美这个潜在的市场？这恐怕也是汽车行业重大变革时代的要求，需要所有的中国品牌奋力前行，“到中流击水，浪遏飞舟。”