达喀尔拉力赛 宝沃唐崖土司车队激情出征
（2017年9月25日，内蒙古）9月24日，全球顶级越野赛事——达喀尔拉力赛全面驾临中国。湖北恩施泰利达宝沃特许经销店董事长及全国冠军车手牟来奎组建的“宝沃·唐崖土司”车队激情出征，挑战驾控极限。宝沃BX5作为参赛车辆震撼出击，成为达喀尔赛场上的一颗耀眼新星。
宝沃汽车集团营销公司副总经理李佳（右三）、宝沃汽车集团电子电器中心总工Philipp Schmitt（右四）及湖北恩施泰利达宝沃特许经销店董事长牟来奎共同为BX5赛车发车
作为全球最严酷的赛车运动，达喀尔拉力赛被誉为“勇敢者游戏”。创办38年以来，达喀尔拉力赛首次登陆中国，于9月24日-30日于我国内蒙古阿拉善盟展开竞逐。本次赛事全程约2568公里，其中特殊赛段1660公里。赛道以沙漠、戈壁赛道为主，占全部赛段的60%，赛段中结合了腾格里沙漠以及巴丹吉林沙漠的诸多特点，将创造中国越野汽车赛精彩度和难度的新高，旨在于将中国最“原汁原味”的达喀尔赛事呈现给世界各国车迷和赛手。
此次达喀尔拉力赛，“宝沃·唐崖土司”车队遣出共三辆战车，均为BX5车型，将分别征战量产组和专业组的赛场。作为宝沃汽车又一款破局之作，BX5自推出以来就凭借过硬的产品实力受到市场的认可和积极反馈。BX5在极端恶劣的条件下，通过了耐久性、耐候性、耐腐蚀性、可靠性和用户适应性等多方面的验证，相当于完成431万公里的累计行驶里程。与此同时，宝沃在全球多地进行实地测试，德国斯图加特高速路试、瑞典四驱系统性能标定、英国米拉底盘调校、德国纽博格林赛道测试及中国黑河极寒等挑战，均验证了BX5产品的整车可靠性。
宝沃BX5赛车
值得一提的是，出征量产组的BX5赛车，最大程度保持了量产BX5的原汁原味，仅在安全性与配置性两方面进行了竞技配件的加装与改造，该车搭载的原厂1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率可达140kW，最大扭矩为280N·m，动力表现强劲。在赛事首日的竞技中，BX5赛车驶过地球上最干燥和酷热的沙漠，搏斗于剧烈的温度变化和不可预测的气候，从容应付各种陡坡、条件极端严酷的赛段，充分印证了其超凡的驾控性能与卓越的耐久品质。
源自1919年的宝沃汽车，是德国传奇汽车品牌，拥有不凡实力。在二战结束后，宝沃成为首个回到赛道上的德国汽车品牌，在历史上，宝沃汽车军团51次打破世界纪录，曾与保时捷并称“赛道双雄”。如今，传承纯粹的赛道精神，结合新时代创新科技，宝沃赋予产品强大实力，使其足以征战世界级赛场。正是在宝沃品牌精神的感召下，湖北恩施泰利达宝沃特许经销店董事长、全国汽车越野运动年度总冠军牟来奎组建了本次出征的“宝沃·唐崖土司”车队，集结了全国汽车越野运动知名冠军车手马淼、童振荣、宋文、黄志峰、方明集共6名赛车运动员，车手以2人1组的强势阵容，分别驾驶BX5赛车征战量产组与专业组的赛场，志在本次比赛上再展风采，力创佳绩。此外，“宝沃·唐崖土司车队”搭建标准化赛车营地，除车手6人外，整个车队配备行政2人、车辆技术与维修人员8人、后勤保障13人，为车队提供最坚实的后盾。
宝沃BX5赛车征战达喀尔拉力赛中国站
“达喀尔拉力赛是每一位越野人心目中最高级别的战场，挑战达喀尔赛事则是每一位赛车手的梦想。今天是达喀尔中国站赛事的第一天，可以看出，我们的BX5赛车极快的适应了这里的沙石路况，车辆性能及驾控表现都令人满意，我们的赛车手也同样全力以赴。”湖北恩施泰利达宝沃特许经销店董事长及全国冠军车手牟来奎表示，“这是宝沃·唐崖土司车队首次参于达喀尔拉力赛，我们做了非常全面的准备，也拿出了最大的决心来备战。我们将与宝沃汽车一起，不断挑战自我，力争以最佳的状态，向更高荣誉发起冲击！”
