向《头文字D》致敬 广州车友把日产GT-R改成这样!
被称为"东瀛战神"的日产GT-R,是不少人心目中的梦想之车,无奈R32、R33、R34都不能在国内合法上路,而R35 GT-R近200万的落地价格,更是让大部分车迷都只能把GT-R当作手机壁纸。对于改装车,有人注重性能,有人注重姿态,而广州的“战神”车主Brian,则是更注重情怀的车主之一。
"我第一次驾驶GT-R,是在2011年,当时就有种相见恨晚的感觉,很熟悉很默契似的,试驾过很多跑车,那种宿命感和羁绊感没有和GT-R之间这般强烈。”
Brian回忆起当时的感受,印象似乎还是那么清晰。他觉得GT-R是一台给车手开的车,它没有豪华的内饰,一切设计都是为了驾驶者。除了GT-R以外,在Brian开过的车里,他也喜欢法拉利、兰博基尼等超跑,但GT-R原厂的性能也足够让这些超跑忌惮三分,如果再进行升级改装,就是一只更可怕的怪兽,这也是GT-R的另一个外号Godzilla(哥斯拉)的由来。
"二十年前,看了《灌篮高手》,所以爱上了篮球。十五年前,看了《头文字D》,所以爱上了赛车。"Brian说这是他们这一代人的情怀,2016年,Brian的GT-R受邀参加广州的一场改装车展,参展前他有了一个大胆的想法。
为了致敬头文字D漫画中的AE86,他决定把自己的GT-R也贴成熊猫配色。不同的是,原本车门上的"藤原豆腐店(自家用)"的标志被换成了"侦查一大队(巡逻用)",改好之后,反而有种警车的感觉!这是因为Brian曾有当兵的经历,想把自己要致敬和表达的元素都融合一些在拉花里面。
除了熊猫配色的拉花外,Brian还想过改Nismo版本的外观套件,但全套Nismo套件的价格接近60万人民币,就算是国产仿制套件,也需要10万多元。于是他干脆用贴膜将前杠、侧裙和后杠下缘进行了装饰,乍一看还真有点Nismo的感觉!
因为车身“侦察一大队”几个字有点扎眼,常引起交警叔叔的关注和询问,所以Brian干脆又将贴字换成了"PROJECT.D",以此将对《头文字D》的致敬进行到底,但不少车友表示,还是以前的"侦察一大队"更有气势一些!
Brian表示,他对马力并不过分迷恋,这台R35经过一位GT-R界大神的电脑调校,原厂486匹(2010款)的马力,提升到了600匹,最重要的是增强了低扭,以及前段的爆发力,在2,750转就能爆发出750牛米的扭矩。至于后段,Brian说跑街和跑高速几乎用不到,只做了优化平衡,现在甚至比原厂的后段更温柔。
这台R35已经改了IPE阀门排气,从上面的视频就能感受其声浪震撼。不过Brian非常反对深夜扰民的行为,为此他还特地用手机设置闹钟来提醒自己关闭排气阀门,路过居民区时也会特别注意不轰油门。
简单的体验,没有办法完全了解一台车的性格。接触久了之后,Brian也知道GT-R不是一台十全十美的车,缺点也是有一些的。比如近1.7吨的车重,使得车在低速行驶时方向盘会感觉特厚重,低档位时传动轴和中央差速器会常有轻微的异响,同时因为变速箱后置的原因,在夏天时后座会比较热,需要开大一点冷气才能保证舒适的驾乘体验。
"GT-R的维护和保养费用甚至比保时捷都要高,但它并没有传说中那么脆弱和容易坏,你越想要了解它,它就会越不断吸引着你去学习一些车辆以及改装的知识。GT-R确实是需要付出比其他车更多的耐心和细心去照顾和呵护的一款车,但这也是与它相处的乐趣之一,车是男人的好伙伴,你爱惜它,对它好,它也会用稳定和安全来回馈你的付出。"
现在,这台GT-R已经成了Brian的日常代步车,由于底盘高度适宜,城市大部分路况都能正常通过。而两门四座的布局,平时后排还可以坐身高不超过一米七的成年人,所以也不会有不便利的地方。每年,Brian还会开着GT-R去几次自驾游或远征,一是跟车友通过旅途相聚,二是为以后大型的车友聚会探探路,积累点经验。"我的愿望是能在下一代GT-R上市前组织一次全国100台以上的R35自驾游和聚会。"
获得欧洲和亚洲雷诺方程式冠军的芬兰车手Pekka Saarinen是Brian亦师亦友的好友,Brian也很感恩Pekka多年对他的培养,业余时间Brian在Pekka珠海的PS Racing车队当试车手和雷诺方程式助理教练,所以Brian深知街道和赛道是完全不同的世界,所以平时在街道上都比较规矩,11年驾龄的Brian至今还没有收到过一次超速罚单。"尽量不违章,不扰民,做好自己,我希望多传播些积极正面的玩车理念,广州的玩车环境来之不易,需要大家共同维护和珍惜。"
平时开着GT-R上街,能够撩到妹子吗?Brian笑着说,"关于GT-R的段子太多了,我自己也编了个。10个女生,9个爱玛莎,10个女生9个不知道GT-R。选GT-R的人,第一原因肯定不是为了结识女生。"玩了几年GT-R,他的身边多了一群懂车、爱车的好基友,朋友们也知道Brian爱车惜车,常把自己的爱车委托给他试驾或保管。
"我也喜欢宽体,也喜欢低趴改装。但考虑到实用性和通过性,暂时不会对自己的车进行这些改装。接下来我可能会考虑换一套Nismo的大尾翼,同时换上17款的大包围。因为车有5年车龄,对内饰也开始有点审美疲劳,自己和车接触最多的就是内饰,所以接下来也考虑重新改一下,换个风格。"