8万块的手动挡，这三款空间舒适都有了
尽管自主车型近两年突飞猛进的发展，但很多人在15万预算之上的时候依然会考虑合资车，这也就使得定价10几万出头的自主很没面子。不过，当预算缩减到“个位数”的时候，自主品牌的优势仍然是绝对的。如此看来，这几款“膛大好开”的手动挡无疑是最佳的选择。
艾瑞泽5 2017款 1.5L 手动尊贵版
指导价：7.49万
艾瑞泽5在外观上依然是年轻取向的设计，原创度还是很高的，大灯的比例与进气格栅搭配相得益彰，车侧线条非常立体，同时也是工艺水平的体现。双5幅轮毂造型显得格外提神，这也是提升整车效果的关键。
内饰设计上比较“套路”，带有年轻定位的车型基本都是这个模式，所以并没有耳目一新的感觉，在同定位的车型中显得很板正。5速手动开起来比较顺畅，档位有轻微的吸入感，虽比不了大众，但手感并不差，离合结合点比较清晰，很好驾驭。
后排空间表现中规中矩，头部空间表现不错，腿部够用，但略短与其他两位，另外，座椅靠背角度较直，长时间乘坐会受到影响。后排隆起很低，乘坐三个人没有什么压力，不过短板还是在于座椅的舒适度。
骏派A70 2016款 1.6L 手动豪华型
指导价：7.58万
骏派A70的造型同样属于年轻化的定位，不同于艾瑞泽的大进气格栅，它比较偏向于精致的风格，小进气格栅的另一个好处就是冬天的时候发动机能够更快的升温。轮毂造型和艾瑞泽有细微差别，但不得不说，双五幅的造型属于百搭。
内饰上就找不出太多特点了，相比艾瑞泽显得有些普通，但看上去很顺眼，空调区域还是古板的三旋钮，只能说满足了基本操作，好在手动挡还算好开，较长的离合行程使得熄火变得更“难”了，但是入档的时候质感一般，个别情况还会比较生涩。
后座空间做的不错，但后排凸起相较其他两辆车型较大，另外，地上的杯架也决定了凸起上不能放脚，第三个人很难有一个舒适的坐姿。除此之外，它的坐垫的长度比较合适，靠背角度也比较符合人体工程学的设计。
纳智捷锐3 2016款 1.6L 手动尊享型
指导价：7.48万
锐3在外形上采用了双腰线设计，营造出不错的向前俯冲的姿势，轮毂也属于双五幅的变体，加入了一些弯度予以区分。进气格栅与大灯相连的“开眼角”设计已经司空见惯，但不同的曲线应用以及布局仍然具有较高的辨识度。
内饰在这个级别的车型上一般均以硬塑料为主，难得的是，在90%的车都会用硬塑料的副驾驶安全气囊部位它用的是软质材料包裹，的确在触感上有了升级。另外，在一些细节位置上用了仿碳纤维的装饰，可以看出在经费有限的情况下，设计师的用心。1.6L的自然吸气开起来并没有什么激情可言，但日常代步足矣。
不论前排后排的乘坐空间都很可观，180的体验者无论前后排都能得到四指的头部空间。后排腿部空间在调整好前排坐姿后也能剩下两拳有余，坐垫厚度与长度也做的不错，不过良好的头部空间是后排较低的坐姿换来的，因此在视野上会稍微受限，另外，较大的内部空间也使得底盘的噪音更多的传进车内。
综合来看，对于预算有限，而又急需一辆代步车通勤的家庭来说，这些都是不错的选择，自然吸气加手动挡的搭配使得他们维修以及出故障的几率大大降低，作为勤俭持家一族的人来说，便宜的维修保养和低故障率才是符合用车标准的。
