长春车展拉开价格战，车企纷纷“赔钱”赚吆喝

7月14日，长春车展拉开帷幕，与北上广的一线车展相比，长春车展在规模、人气上稍显不足。然而在优惠力度上，各家车厂却劲头十足。正值年中大考期间，为了刷新成绩单，各种价格战纷纷打响，更多的经销商把目光放在了解说各种优惠政策上，而不再只是产品本身。

最为明显的是东南汽车，其展台的屏幕上动态播放着降价信息，从东南V3的5000优惠到DX7的17000优惠，并现场玩起来各种抽奖游戏，跟观众互动的不亦乐乎。但相比大促的产品，更多人关注的其实是来回穿梭的车模。

东风雪铁龙展台则直接拉出了条幅，打出了“最美欧系小型SUV”的旗号，C3-XR售价8.88万起，降幅达到了2万元。第三代C5以及C6的优惠幅度则并不大，但招牌却打的响：“20万的价格，50万的享受”。想来今年1—5月，东风雪铁龙销量并不乐观，C5销售了仅500辆,同比降低79.76%，全新一代C5要想立足市场，恐怕日后也免不了价格战。

在东风标致展台，销售人员则热衷于推销4008，他表示：“相比3008和5008，这款4008卖的是最好的”。在具体优惠上，除了1.3万左右现金优惠以外，还有万元礼包，“大概2万左右的综合优惠”。

提到折价卖车，肯定少不了众泰的身影。长春车展现场，众泰大迈直接打出了“特价车”的标志，给人一种在特卖会“一口价”的即视感。

刚刚上市不久的斯威汽车，也展出了旗下X3、X7两款SUV产品，从一开始就定位平民消费的SUV产品，让有着意大利背景的斯威汽车销量较为乐观。本次车展主打“年轻、运动”主题，再一次用价格优势作为自己的营销招牌。

此外，江淮瑞风S2大约可优惠1万以上，奇瑞瑞虎7全车标配也可便宜1万以上。2017年以来销量滑铁卢的纳智捷，此次折扣力度也算创了新高，优6可达到2-3万的现金优惠；长安CS351.6自然吸气款则现金优惠1.2万以上。

除了表现欠佳的车型要刷新销量外，一些销售业绩看涨的品牌也兼具忧患意识，在长春车展上“入乡随俗”地加入了大促队伍。

根据数据显示，6月广汽菲克累计销量近1.8万台，同比增长56%，实现了连续18个月同比增长。国产Jeep在上半年更是销量破十万，同比增长106%。然而此次车展上，JEEP也亮出了“简单粗暴”的标语，2.5万现金优惠、5年面包、6次免费保养的利好也在现场收获了不少订单。

广汽传祺1-6月份累计销量25万辆，同比增长57%。除了产品质量本身，广汽传祺在营销、服务等方面也在业界做的领先。此次更是打出了“0首付0月供0利息”的策略，以及“置换补贴5000元”的营销方法，吸引了不少人前来咨询。

哈弗全新H6在今年4月19日的上海车展正式上市，以期继续延续“神车”的威名。一直以来，哈弗H6的销量都是长城汽车的扛把子，虽然今年以来销量同比有微降，但仍占据国内SUV市场份额的重要部分。据悉，新款H6目前只有3000左右的优惠，但老款H9却有3万左右优惠，H7则有2万元优惠。

全新一代别克君威计划在7月21日正式上市，而此次长春车展上，全新君威就已亮相。可以说，这次君威在颜值和配置上都有较大幅度提升，但价格上显然也会有微提。据销售人员介绍，限于产能问题，即便新品上市后，旧款君威、新款君威现阶段都要以预定为主，短时间内都无法提车。

而此次长春车展上，与众车企的大促不同，有一家车企偏偏不按套路出牌，玩起了“车展前夕停止优惠”的戏码，它就是宝沃汽车。由于了解之前宝沃打出的“三免一终身”优惠，此次牛车网在问询销售人员此政策时，对方表示“优惠时段已经过去，现在只有终身质保”。而在现金优惠方面，前阵子宝沃也一直相当慷慨，但车展上的宝沃却全然没有降价消息。据销售人员介绍：“本来是降价的，但前一阵子销量突然变得挺好，厂家临时给我们消息，在长春车展前夕取消优惠，我们也觉得挺无奈的”。

不过综合品牌销量和打折幅度会发现，这二者总体上呈现的是反比例关系。就像长城哈弗一位销售人员所说：“新品上市的、供不应求的肯定不会有大幅优惠，只有老款、改款和销量欠佳的才会大促，同样是H6，老款和新款的优惠肯定不一样。”

想来，车展也是一面镜子，从各家车企的不同表现中，关乎品牌和产品的现状全部有迹可循。