细节决定成败 AR1/18似真合金模型测评

初见AR1/18似真合金模型，第一感受就是整体上达到了AA合金模型的水平，然而仔细把玩之后，越发觉得这款模型的细节有很多用心的地方。

由于路虎卫士在汽车文化里占据了非常重要的意义，因此很多品牌都生产过或者正在生产卫士车模，就1/18合金的卫士90而言，主要有Universal Hobbies（以下简称UH）、京商（以下简称KY）和AR。

细节考究

首先说说AR的包装，包装色调为灰色底加素描的卫士90，纸盒比较硬，纸盒里面是塑料泡沫包装。此款卫士是限量模型，限量证书比较简洁。模型更是配送多了一对倒后镜，AR也承诺后期还会配多一套“DEFENDER”的蚀刻件，厂家还是比较贴心的。

总体上看，AR和KY的外形都是比较精准的，毕竟都是授权的产品。虽然外形看似接近，但模具应该完全没有关系。AR的卫士外形特征最明显的就是翼子板上面的金属雕刻RED WHARF BAY地图，车内座椅和门把手上也有这个图案。整体上看，AR的漆面质感不错，达到AA水准，比KY的要好，而车门缝隙方面也要好于KY不少，轮胎纹路和轮毂的质感都非常不错。AR的车门合页与真车一致，而KY的虽然采用了外合页，但是合页外形和真车有较大差别。AR的铆钉细节也要比KY的丰富，后窗下面还有一排细细的铆钉，这个细节比较用心。真车卫士90车尾稍微翘起，而AR的这款卫士，翘得比KY和UH都要明显。

以“假”乱真

其实卫士从2代开始，方方正正的外形就没怎么变过。正面看不管是AR还是KY，甚至于UH都做得挺接近真车。

大灯的形式上，AR对应的真车采用了透镜灯，KY及UH的是传统的卤素灯，哪个好看就见仁见智了。不论是AR、KY还是UH，中网都是镂空的，但是里面的风扇就只是浮雕了。发动机盖前面的“DEFENDER”标志，AR是蚀刻片，KY是金属浮雕，效果上面肯定是AR更真实。

卫士的车尾内容比车头丰富多了。AR车尾侧开门的合页和真车是一样的，而KY只是统一用车门一样的合页，而且AR的后门缝隙比KY的要好不少。尾灯方面，因为本身真车就比较简单，几款车模差异也不太大。真车后门备胎只上了三颗螺丝，因此AR为此单独做了一个只有三颗螺丝的轮圈模具，而KY就简单地用了一样的轮圈。车尾的Land Rover标志AR和KY都用了蚀刻件，AR是限量版卫士的标志，KY车牌的LAND ROVER标志，用了贴纸，效果极差（UH都起码用了移印）。轮胎后面的挡泥板，AR与KY用的是软胶，UH是硬胶，容易断。

AR、KY和UH的卫士90都是标准的全开，AR的车门合页都是真实还原真车的结构，且开合舒畅，发动机盖有磁铁吸附，而KY有个卡扣，UH则没有采取任何吸附方式。发动机盖上面的鼓包，外形上AR和KY也不同，感觉AR更接近于真车。KY的发动机盖合页上面有一个奇怪的限位零件，这个零件导致发动机盖开启角度奇小无比。发动机细节方面，几款模型也有较大区别，AR的发动机是独立的，发动机舱是穿透的，KY和UH都是两块塑料板的澡盆发动机。

因为卫士真车的内饰本来就很塑料，这几款模型的内饰也很真实地还原了这种塑料的质感，其中AR的内饰细节方面稍微好点。AR的三段式可开启的天线，也算是一个不错的玩点。雨刮方面，几款模型都是塑料雨刮，KY的明显纤细了。此外KY的车顶由于做了天窗，估计是合金件设计得不好，车顶凹下去一块，确实有碍观瞻。AR的这款卫士没有做天窗，而且车顶是独立的塑料件，因此外形更准确。UH的车顶虽然是塑料，但是一样也是凹下去。

AR的卫士在底盘上与KY及UH比，优势最为明显，这也是该款模型最大的亮点，确实值得细细品味。底盘对比图上的黄色箭头是前轮转向轴的位置，可以看出KY的位置完全是错的。细看AR卫士的底盘，是金属大梁结构，整个转向系统和悬挂系统都和真车较为接近，能够比较容易理解真车的原理。所谓车模是真车有形的载体，在这点上完美结合。AR发动机和传动系统均为独立零件，分色也还不错。KY的底盘则是全塑料的，悬挂可动，但后轮结构比AR简化很多，而前轮为断轴，转向难度也更大。KY的转向机构也和真车差异较大，其他结构也简化严重，传动系统有个样子，分色尚可。UH的卫士底盘也是塑料的，而且不可动，因为不可动，结构基本能够还原真车：发动机非独立，传动系统一般，分色尚可。

匠心打造

从AR的这款卫士90车模在细节把握上面可以看出，设计和生产这款车模的人绝对是个爱车之人，而且非常了解卫士，细节方面照顾得非常全面。必须承认，这绝对是做工最好的1/18合金卫士90车模了。想起摄影圈有一句名言——“摄影器材，一分钱一分货，一角钱两分货”，模型的选择应该也因人而异，对于这个卫士也是同样的道理。

对于喜欢这个车型的玩家来说，不算太高的价格就可以拥有一个合金可动仿真底盘的卫士是个不错的选择。当然，如果AR能够在内饰、发动机、镂空方面有所加持的话，绝对值回票价。