三线城市才是7座的开始

       汽车从诞生到发展，再到今天人们茶余饭后谈论的话题之一，经过了100多年的发展，已经华丽丽的变身，成功蜕变成奢侈品了。每年更是有多款新车面世，从开始的轿车到SUV,接下来要火的又将是什么车呢？

　　不是MPV，也不是旅行车，更加不是廉价车，而是“7座”这两个字，所有的车企都在抢着吃这一块大蛋糕，甚至有的车企为了7座而硬生生拼凑出一台7座车推出市场。

　　7座泛滥的背后究竟是人性的扭曲还是道德的沦丧？

　　扭曲？沦丧？你能不能正经点说人话好不好，信不信一台H6扔死你？

　　是厂商犯傻还是消费者变态？到底为什么7座会火起来？到底7座值不值得买？

　　三线城市才是7座的开始

　　根据大量数据显示，以中国目前的经济水平来看，很多家庭的购车预算主要集中在15万元以下，这是一个全国的平均水平，如果要按城市等级细分的话，那么三线城市的平均购车预算应该就是10万元以下。

　　我们先来了解一下一二线城市的汽车情况：

　　随便列举一些当前关注度较高的7座车型，无论是SUV还是MPV，售价主要都是20~30万元，消费群体都是一二线城市的人。对于一二线城市的消费群体来说，家庭情况比较富裕，但同时这部分人从小接受的教育便不同于一些三线城市的人，家庭人口基数不大，多为三口之家，所以很多有家庭会选择7座车。另一方面，这一部分的潜在买家一般家里都不止一台车，一辆轿车再加一辆5座SUV已经足够。所以也就有了现在的局面，不是说以上的这些7座车没人买，只是受众群体不大。

　　再来看看三线和三线一下城市的汽车情况：

　　对于三线或以下的城市家庭来说，7座车就比较受欢迎。这些地方的家庭往往都是刚刚富裕起来，从摩托车过渡到汽车，准备买车的人数众多，并且很重要的一点，家庭人数众多，什么姨妈、姑姐、表哥、堂弟、侄女啥的，7座是刚性需求。

　　消费理念走的是低调务实路线，讲究的是性价比，十几二十万买一辆车真的舍不得，十万以内落地还可以接受，既能够载人又能够载货就最好了，大名鼎鼎的宝骏730走的就是这条路线，直戳老百姓的痛点，你要的我都给你，能屈能伸，7万的车装了一个10万的逼。

　　正如你永远不知道一辆宏光会走车来多少人一样，你永远不知道中国农村的消费能力有多强？

　　7座到底选择SUV还是MPV我们先不说，但是可以肯定的是想要把7座的销量做起来，价格很关键，贵的老百姓买不起，有钱人又不需要，倒不如把价格压到10万以内，同时把质量提高，做廉价中的精品，把最具潜力的三线城市拿下。

　　政策促使家庭结构的变化

　　其实7座车并不是近几年才开始推出，但为什么近几年才开始被大家挂在嘴边拿来说呢，这其中大部分原因是政策的改变。

　　2016年1月1日起，中国便开始全面实施“二胎”政策，正是，这个政策的施行，使得很多家庭结构都发生了变化，算算日子，“二胎”也差不多出生了。

　　本来一个小孩的时候，孩子+爸爸+妈妈+爷爷+奶奶已经是5个人，刚好能够挤在一辆5座车里面，中国人的家庭观念很重，现在多了一个小孩后，但是又不可能把长辈放在家里，出去吃饭郊游什么的都要全家出动，所以就逼着要换7座车了。

　　还有一部分人虽然还没准备好生二胎，但是也会为了以后做好打算，第一台车也会考虑7座，心里想着现在虽然是用不上，但是总会有用得上的时候，干脆就一步到位，直接上7座了，免得到时候换车又要花一笔钱。

　　消费群体分两大类

　　按照目前的消费形势来看，考虑7座车型的消费群体大致可以分为两大类，一类是家商两用型群体，他们一般是正在创业或者是已经拥有了自己的小企业，车辆主要用于商务用途，同时又能够兼顾周末的聚会或者郊游，这一类消费群体更多关注的是MPV车型。

　　另外一类则是家庭型群体，他们一般是公司的职员或者是个体商户，车辆主要用于日常的通勤，家庭出游等等，他们更加追求的时尚，基本不需要考虑载货的情况，所以更多关注的是SUV车型。

　　其实从这里就能够看出7座MPV和7座SUV的区别，碍于国内的特殊情况，MPV总是会给人一种面包车的感觉，教授并没有贬低MPV的意思，只是MPV更加适合家商两用，用作商务接送也是没问题的，而SUV则是更加符合纯家庭用途，起码看起来更加显档次，这点非常重要。

　　7座SUV的尴尬之处

　　MPV虽然表面上缺少了一些所谓的豪气，但是至少能够在空间方面保证很高的实用性，这一点得益于厢式的车身构造，就算是车身尺寸不大的宝骏730和长安欧尚都能够同时保证第二三排的乘坐空间。为什么说7座SUV尴尬呢，尴尬的地方就在于第三排。

　　PS：有没有人来玩猜车？

　　毫不夸张的说，25万元以下的7座SUV，往往设计之初就没有充分考虑到7座这个点，没有几辆车的第三排是能够让男性成年人以正常的坐姿坐进去的，都是用于在紧急情况下进行短距离的运输，实用性不高。

　　说到7座SUV有一辆最近很火爆的车不得不说，那就是大众的大块头——途昂，途昂最具看点的就是空间和定价了，为什么途昂要把定价下放到30万元出头，你以为大众真的是脑子进水了吗，别开玩笑了，试问能够把空间做到堪比GL8的7座SUV有几个？它们又卖什么价格？

　　不用找了，同价位根本没有一辆7座SUV的空间能够跟途昂相提并论，要把一辆7座SUV做到真正能用，满座状态下坐得舒服，行李厢还能够装下7个人的行李，才能够真正化解尴尬，不然7座SUV永远都会处于打嘴炮的状态，旺丁不旺财。

　　到底买7座SUV还是7座MPV

　　为什么前面说到要把质量提高，做廉价中的精品，其实是有原因的，如果你的购车预算是10万元左右及以下的话，那么强烈建议考虑MPV车型，因为这个价位的7座SUV大多都是为了7座而7座，有的甚至直接拿着面包车的底盘过来做成SUV。

　　倒不如买一辆高品质的MPV好过，毕竟最近十万元左右的MPV还是有几匹黑马，例如一直受到国人爱戴的宝骏730，充满亮（zheng）点（yi）的潜力股力帆轩朗，质量过硬的日产NV200，还有即将上市的长安重磅力作欧尚A800。

　　当然，如果你有钱，想任性一下电话也可以考虑一下下面的！

　　不要以为小编说的，是那辆凯雷德，后面的房子才是重点…