蓄势待发 试驾动感十足的捷豹F-PACE
有需求就有市场，随着SUV市场的火爆，不少厂商都抢着来分一杯羹，而眼前这辆F-PACE，就是捷豹1922年诞生以来的首款SUV作品。
F-PACE是捷豹最新的中型SUV产品，新车源自捷豹在2013年推出的C-X17概念车，量产版车型也最大程度保留了概念车的设计元素，有着动感流畅的车身轮廓，前脸的设计则是延续捷豹的家族脸谱，F-PACE的车身外形设计是现代捷豹家族设计元素的集大成者，展现出了优雅而充满力量感的造型。
低矮的车身，流线型柳叶大灯，大尺寸蜂窝状进气格栅与，和跑车F-TYPE如出一辙的车尾，都使F-PACE看起来，有种蓄势待发的姿态，显得极具动感
传承跑车外观
F-PACE首发于2015年9月的法兰克福车展，而作为以制造跑车而闻名于世的车企，捷豹也同样赋予了F-PACE一个相当运动化的外观，比如低矮的车身、流线型柳叶大灯、大尺寸蜂窝状进气格栅与和跑车F-TYPE如出一辙的车尾，都使F-PACE看起来有种蓄势待发的姿态，显得极具动感。
而除此之外，一系列空气动力学设计还使F-PACE的风阻系数低至了0.37，这意味着SUV也能拥有媲美轿车的燃油经济性与行驶稳定性。
铝合金轻量化设计
捷豹F-PACE定位于中型SUV，全铝车身平台打造，车身长度达到4731mm，轴距为2874mm，在同级别车型中处于领先地位。比竞争对手保时捷Macan和宝马X4都要大上一些，但得益于由比例高达80%的高强度铝金材料打造。
新车延续了捷豹家族式的设计元素，采用全液晶仪表系统，同时还配置有带换挡拨片的三幅式方向盘、InControl多媒体系统、多区自动空调、车道偏离预警以及电动后备箱等设备。
未来在华销售的F-PACE将搭载两款发动机，但有多种动力输出，2.0T涡轮增压发动机的最大功率输出为240马力，3.0L机械增压发动机有两个功率输出，分别为340马力和380马力，同时3.0T车型还均为四驱版。所有发动机都标配来自采埃孚的8AT自动变速箱。
动力与操控俱佳
动力方面，F-PACE在国内共有2.0T涡轮增压与3.0T低功率、高功率机械增压共三款发动机，而传动与之匹配的均是来自ZF的8挡手自一体变速箱，并且3.0T车型还配有一套全时四驱系统。
此次试驾的F-PACE是3.0T高功率车型，具备340Ps最大马力与460N·m峰值扭矩。得益于发动机V型6缸与机械增压的结构，这辆F-PACE的加速相当线性，并且相当敏捷，使其在5.5秒内就能完成百公里加速，与同为3.0T V6发动机的保时捷Macan S几乎相同。
除此之外，由于F-PACE的全时四驱系统偏于后驱，同时还有着偏运动调校的悬挂与四条倍耐力P ZERO高性能轮胎的加持，所以在过弯时还能感受到它有相当棒的操控感，从这一点也能明显看出其延续了捷豹家族的运动基因。
